App laden

Wo in Bilbao parken?

In Bilbao lautet die erste Entscheidung nicht, wo du hältst, sondern zu welchem Ufer du fährst. Den Ensanche — Abando und Indautxu — filtert die Zona de Bajas Emisiones, die Umweltzone, und die endet hier nicht am Steuer: Das Parken gehört ihr ebenso. Den Casco Viejo filtert etwas ganz anderes, seine Zona de Preferencia Peatonal, mit eigenen Kennzeichenlesern an den Zufahrten. Zwei Erlaubnisse, und die eine geklärt zu haben heißt nicht, die andere geklärt zu haben. Doobl ist eine kostenlose Parkplatz-App für iPhone und Android, die alle Arten zu parken in der Nähe deines Ziels zusammenbringt: Parkhäuser, die Parkwahrscheinlichkeit pro Straße, Ladesäulen und Behindertenparkplätze.

Für iPhone ladenFür Android laden

Die vier Optionen

Vier Arten, in Bilbao zu parken

Was die vier Möglichkeiten hier sortiert, hat mit Metern nichts zu tun: Es ist die Erlaubnis. Im Ensanche fragt die Umweltzone, und sie regelt neben dem Fahren auch, wo dein Auto stehen bleiben darf; im Casco Viejo fragt eine Fußgängervorrangzone, die sich für dein Fahrzeug gar nicht interessiert. Doobl bringt die Parkhäuser, die Straße und die Ladesäulen rund um dein Ziel und vergleicht sie danach, was sie dich wirklich an Zeit und Geld kosten.

  • Parkhäuser

    Bilbao lagert seinen Vorrat an Plätzen unter der Stadt, und das nicht aus Laune: Das Tal ist eng und das Erdgeschoss war längst vergeben, also entstand die Kapazität unter den Straßen selbst. Überdacht ist hier auch kein Luxus: Beim sirimiri — jenem feinen, hartnäckigen Sprühregen, der einen ganzen Tag anhalten kann — wiegt das Stück, das du danach zu Fuß gehst, so schwer wie der Preis. In Doobl stehen sie mit ihrem Preis neben der Straße und den Ladesäulen.

  • Parken auf der Straße

    Der Bordstein beginnt in Bilbao mit einer Frage, die niemand auf den Asphalt malt: ob dein Auto dort überhaupt stehen darf. Im Ensanche greift die Umweltzone über das Fahren hinaus bis ans Parken, also kann ein völlig leerer Abschnitt nicht deiner sein — wegen dessen, was du unter der Haube hast. Erst danach kommt die OTA ins Spiel, und das ist die Parkraumbewirtschaftung von Bilbao, mit ihren Farben und ihren Bedingungen des Tages. In Doobl siehst du diesen Abschnitt nicht allein, sondern mit allem, was einen Fußweg entfernt daneben liegt.

  • Ladesäulen

    Das Laden drängelt sich nicht vor: Zuerst entscheidet die Erlaubnis des Ufers, zu dem du willst, und erst danach zählt, wo eine Säule steht. Deshalb ist die brauchbare Ladesäule in Bilbao meist überdacht, in dem Parkhaus, in das du ohnehin gefahren wärst, und nicht auf dem Abschnitt, den die Karte am nächsten zeichnet. Und steht die Säule auf einem bewirtschafteten Platz der OTA, entscheidet das Schild über dem Platz und nicht der Stecker darauf. In Doobl kommen sie mit dem Fußweg, den jede übrig lässt.

  • Behindertenparkplätze

    Ein Platz ist keine Erlaubnis, und in Bilbao steht dieser Unterschied ganz vorn. Die Parkplätze für Menschen mit eingeschränkter Mobilität gibt es in beiden Hälften dieser Stadt, doch jeder einzelne lebt unter der Zufahrtsregel seines Ufers: im Ensanche unter der, die aufs Fahrzeug schaut, im Casco Viejo unter der, die auf dich schaut. Der richtige ist deshalb nicht der, den die Karte in Luftlinie am nächsten zeigt, sondern der auf der Seite, die du mit dem Auto tatsächlich erreichst.

Wohin alle wollen

Wo in Bilbao parken – Zone für Zone

Lies sie dem Wasser nach, denn der ebene Boden von Bilbao ist der Streifen an der ría und alles andere klettert: zuerst der Casco Viejo, drüben; dann der Ensanche mit seinem Bahnhof; danach Abandoibarra; und zum Schluss der Block um San Mamés und das Krankenhaus der Stadt. Lies sie mit einem Gedanken vorweg: Hier steht das Ufer vor der Zone.

Casco Viejo (Zazpi Kaleak)

Zazpi Kaleak, der Casco Viejo, wird nicht danach gefiltert, was dein Auto verbrennt: Er wird danach gefiltert, wer du bist. Über diesen Gassen gilt eine Zona de Preferencia Peatonal, die Kraftfahrzeugen das Fahren, das Halten und das Parken darin untersagt, und geprüft wird das von Kennzeichenlesern an den Zufahrten — anderes Gerät als das, was drüben am anderen Ufer wacht. Eine Berechtigung gibt es, aber sie gehört den Anwohnern und den Händlern: Sie melden ein Fahrzeug an und verbrauchen ein gezähltes Kontingent an Einfahrten über BilbaoAccess, die App der Stadt. Eine Besucherfassung dieses Verfahrens existiert nicht, wer von außen kommt hat also nichts zu buchen: Er kommt zu Fuß. Drinnen liegen der Mercado de la Ribera und der Rand von El Arenal, die beiden Punkte, nach denen am meisten gefragt wird.

Der Mercado de la Ribera öffnet täglich, es gibt hier also keinen Markttag am Vormittag auszuweichen: Voll werden die Siete Calles am Nachmittag, und vor allem am Wochenende.

Abando und die Gran Vía

Hier landet „im Zentrum parken“, und hier ist die Regel vor dir da: Der Bahnsteig der Estación de Abando Indalecio Prieto liegt in dem Bereich, den die Stadt selbst für die Umweltzone beschreibt, dem Bezirk Abando — also dem Ensanche, mit Abando und Indautxu. Das macht einen Bahnhof zu einem seltenen Fall: Man kann niemanden abholen, ohne dass die Zufahrtsregel bereits läuft, und weil diese Regel auch das Parken erfasst, hilft Stehenbleiben ebenso wenig. Die Gran Vía und ihre Parallelstraßen bündeln Büros, Behördengänge und Handel, die Nachfrage wartet also nicht auf einen Zug.

Den Druck in dieser Zone machen nicht die Züge, ihn macht der Arbeitstag: Am späten Vormittag eines Werktags konkurrierst du mit den Büros, nicht mit den Bahnsteigen.

Museo Guggenheim und Abandoibarra

Abandoibarra ist kein altes Viertel, dem der Platz ausging: Es war Arbeitskai, und als es komplett neu gebaut wurde, entstand die Planung der Stellplätze zugleich mit den Straßen und unter ihnen. Daraus folgt eine Eigenheit, die dem Fahrer entgegenkommt: Was unten liegt, ist so neu wie das, was oben steht, und die Umgebung des Museo Guggenheim Bilbao löst sich fast immer unterirdisch und nicht am Bordstein. Prüfen sollte man vor der Abfahrt allerdings, welche Zufahrtsregel für die Route gilt, die du nehmen willst, denn dieser Streifen ist an den Ensanche genäht und teilt einen großen Teil von dessen Verkehr.

Während der Aste Nagusia finden die großen Konzerte genau hier statt, in Abandoibarra: An diesen Abenden leert sich der Streifen nicht, wenn das Museum schließt, er füllt sich.

San Mamés und Bilbao Intermodal

In einen einzigen Block passen das Stadion San Mamés, der Busbahnhof Bilbao Intermodal und der Umstieg auf Metro, Straßenbahn und Cercanías. Das sind zwei Kalender über demselben Bordstein, und sie warnen einander nicht: der Spielplan, der nicht am Stück kommt, sondern als einzelne Termine, und die Abfahrtstafel, die jeden Tag läuft. Fallen beide zusammen, arbeitet der ganze Block für zwei gegensätzliche Gruppen: für die, die das ganze Spiel bleiben, und für die, die jemanden absetzen und sofort wieder wegfahren.

Der Block hat zwei Seiten und sie füllen sich nicht gleichzeitig: Wer den Bus nimmt, braucht die Tür, wer ins Stadion geht, nicht. Fällt deine Abfahrt kurz hinter den Schlusspfiff, plane ein loszufahren, bevor sich das Stadion leert.

Hospital Universitario Basurto

Das Hospital Universitario Basurto ist das Krankenhaus, das die Stadt benutzt, nicht jenes, an das die ganze Region verwiesen wird: Diese Adresse liegt in einer anderen Gemeinde, und deshalb landet hier nicht der Terminkalender einer ganzen Region, sondern der der Viertel ringsum. Das ändert die Gestalt des Problems, denn der Überlauf geht nicht in ein Parkhaus auf dem Gelände: Er geht auf den Bordstein des Viertels, und der gehört zu denen, die den dort Wohnenden den Vortritt lassen. Und weil auf dem Gelände selbst gebaut wird, kann der Plan aus deinem letzten Besuch überholt sein: Es gilt das Schild des Tages.

Ist dein Termin am Vormittag, rechne damit, dass der Bordstein ringsum längst von denen belegt ist, die hier wohnen und vorher zur Arbeit gefahren sind.

Die Regeln

Die OTA von Bilbao und die ZBE in Abando

  • Die OTA (TAO): die Farbe beendet die Regel nicht

    Auf dem Schild und am Automaten siehst du sie als OTA, auf Baskisch als TAO. Verwirrend ist, dass die Farbe die Sache nicht abschließt: Jede bewirtschaftete Straße ist zusätzlich als zona intensiva oder als zona residencial eingestuft, und diese Einstufung ändert die Regelung, dasselbe Grün verhält sich also in zwei aufeinanderfolgenden Straßen nicht gleich. Die zweite Hälfte ist noch feiner: Der ámbito des Anwohners ist nicht sein Viertel, er hängt an dem Hauseingang, in dem er wohnt, die Berechtigung, die ihm einen Platz freimacht, nützt ihm zwei Blocks weiter also nichts mehr. In Doobl nennen wir dir die geltenden Tarife und Bedingungen, und du kannst sie auf der Website der Stadt Bilbao prüfen, wo auch veröffentlicht wird, wie weit die bewirtschaftete Karte heute reicht.

  • Die Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Bilbao

    Was man über die Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Bilbao wissen muss, ist ihre Reichweite: Sie gilt, sie ahndet Verstöße und sie endet nicht am Steuer, denn sie beschränkt die Zufahrt, den Verkehr und ebenso das Parken. Sie ist hier folglich eine Parkregel und nicht bloß eine Verkehrsregel. Ihr Bereich ist der, den die Stadt selbst beschreibt, der Bezirk Abando: der Ensanche, mit Abando und Indautxu. Kontrolliert wird automatisch und über das Kennzeichen, an den Zufahrten gegen das Register der DGT geprüft. Und sie ist nicht das einzige Tor dieser Stadt: Für den Casco Viejo gilt eine andere Norm, mit anderem Gerät und einer anderen Frage, die eine zu klären klärt die andere also nicht. Welche Zufahrtsvoraussetzungen gerade gelten und welche Berechtigungen es gibt, legt die Stadt fest und aktualisiert es.

Die geltenden Bedingungen der OTA, der Bereich der ZBE und der Weg zu den Berechtigungen für den Casco Viejo stehen auf der Website der Stadt Bilbao.

Die App

So hilft dir Doobl in Bilbao

Suchen. Vergleichen. Parken. Doobl legt dir auf einen Screen, was dein Ziel umgibt: Parkhäuser, Straße und Ladesäulen, auf dem Ufer, zu dem du wirklich fährst. Du weißt, wo du parkst, bevor du ankommst.

  1. Such dein Ziel in Bilbao

    Schreib das Guggenheim, Abando, den Casco Viejo, San Mamés oder Basurto, und Doobl arbeitet mit dem, was diesen Punkt umgibt.

  2. Echte Optionen vergleichen

    Parkhäuser mit ihrem Preis, OTA-Straße und Ladesäulen in derselben Liste, mit dem Fußweg, den jede übrig lässt.

  3. Park an der besten

    Du nimmst die, die passt, und fährst mit bereits gewähltem Ufer und Platz los.

Antworten

Häufige Fragen zum Parken in Bilbao

Wie parke ich in Bilbao?
Indem du das Ufer vor dem Platz wählst. Der Ensanche und der Casco Viejo verlangen nicht dasselbe, und die Antwort des einen taugt für den anderen nicht: Im ersten entscheidet eine Umweltregel, die auch das Parken erfasst, im zweiten eine Fußgängerordnung, die sich nur für die öffnet, die dort wohnen. Ist das geklärt: Such dein Ziel in Doobl und vergleiche, was dich jede Möglichkeit rund um deinen Halt wirklich an Fußweg und Geld kostet.
Wo kann man in Bilbao gratis parken?
Bergauf, fast immer, und genau das ist der wahre Preis. Der Talboden ist zugleich der Ort, an dem alles liegt, wofür du gekommen bist, und die Grenze, bis zu der die Bewirtschaftung reicht: Unmarkierter Bordstein bleibt darüber, an den Hängen, und was du am Automaten sparst, zahlst du an Höhenmetern. Zwei Warnungen, bevor du einer freien Lücke traust: Ein freier Platz in einer Anwohnerstraße hat längst einen Besitzer, und im Ensanche entscheidet die Zufahrtsregel vor dem Parkscheinautomaten. Was in welchem Bereich bewirtschaftet ist, hält die Stadt Bilbao aktuell.
Wo parkt man beim Museo Guggenheim Bilbao?
Unter der Straße selbst. Abandoibarra wurde vollständig auf einem früheren Arbeitskai neu gebaut, und bei so einer Operation entsteht das Parken zugleich mit dem Viertel, statt dass man ihm hinterher einen Platz sucht: Deshalb liegt der Vorrat rund um das Museo Guggenheim Bilbao unter der Erde, und es bleibt sehr wenig Bordstein zu erkämpfen. Praktisch heißt das: Kreisen bringt nichts, man geht bei der ersten Gelegenheit unter die Erde und legt den Rest am Wasser entlang zurück. Und weil dieser Streifen an den Ensanche genäht ist, frag vorher bei der Stadt Bilbao nach, welche Zufahrtsregel für deine geplante Route gilt.
Wie funktioniert die blaue Zone (OTA) in Bilbao?
Mit zwei Farben und einer dritten Einstellung, die keine Farbe ist. Blau ist die Rotationsfarbe, und dort zählt deine Adresse nicht; Grün räumt dem Anwohner den Vortritt ein, der in seinem ámbito nichts zahlt, während dem Auswärtigen die Zeit gezählt wird. Und es gibt eine dritte Regelung, die der Wohnstraßen, die nicht nach Dauer verkauft wird, sondern nach halbem Tag: Du wählst Vormittag oder Nachmittag, nicht eine Standzeit. Was auf einem Abschnitt entscheidet, ist die Einstufung, die die Stadt jener Straße gegeben hat, nicht deine Erinnerung an die daneben.
Darf ich mit dem Auto ins Zentrum von Bilbao?
Kommt darauf an, in welches, denn hier gibt es zwei und sie öffnen sich unterschiedlich. Im Ensanche — Abando und Indautxu, so beschreibt die Stadt diesen Bereich — regiert die Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Bilbao: Sie gilt, sie wird über die Kennzeichenlesung an den Zufahrten geprüft, und sie erfasst auch das Parken, hineinzukommen genügt also nicht, man muss bleiben dürfen. Im Casco Viejo regiert etwas anderes: eine Zona de Preferencia Peatonal, die drinnen Fahren, Halten und Parken untersagt, mit eigenen Lesern und mit Berechtigungen, die pro Wohnung über BilbaoAccess verwaltet werden. Die eine zu klären klärt die andere nicht, und beide klärst du auf dem städtischen Portal, bevor du ins Auto steigst.
Wo parke ich für den Flughafen Bilbao?
Der Name täuscht, und genau dort fängt man an: Der Flughafen heißt Bilbao und liegt nicht in Bilbao. Er liegt in Loiu, einer anderen Gemeinde, sein Boden gehört also nicht dieser Stadt und folgt nichts von dem, was diese Seite beschreibt. Deine Entscheidung, und die wirklich schwere, ist, ob das Auto überhaupt dorthin muss: Es hier zu lassen heißt, es unter die Regeln zu stellen, die diese Stadt tatsächlich setzt — die OTA am Bordstein, die Zufahrtsregel im Ensanche — und die Strecke ohne es zu fahren. Vergleiche in Doobl, was den Punkt umgibt, an dem du es abstellen willst: Das ist die Hälfte dieser Reise, die von dir abhängt.
Wo gibt es Ladesäulen in Bilbao?
Die Steckdose ist hier die zweite Frage, nicht die erste. Im Ensanche erfasst die Umweltzone auch das Parken, in Abando und Indautxu ist also zuerst zu klären, wo dein Auto stehen bleiben darf; ist das geklärt, fügt sich das Laden von selbst in die Tiefgaragen genau dieser Straßen, denn dort wäre das Auto ohnehin stehen geblieben. In Doobl kommt die Ladesäule in denselben Vergleich wie alles andere.
Was ist Doobl und was kostet es?
Doobl ist eine kostenlose Parkplatz-App für iPhone und Android, die alle Arten zu parken in der Nähe deines Ziels zusammenbringt: Parkhäuser, die Parkwahrscheinlichkeit pro Straße, Ladesäulen und Behindertenparkplätze. In Bilbao heißt das, die Frage der Erlaubnis vor der Frage nach der Lücke zu klären, denn in dieser Reihenfolge entscheidet diese Stadt. Doobl ist kostenlos.

Arbeite mit uns zusammen

Deine Stadt parkt jeden Tag. Gemessen hat es niemand.

Doobl misst, wie das Parken einer Stadt wirklich funktioniert: wo Plätze fehlen, wann sich jede Straße füllt, wie oft die Plätze in der bewirtschafteten Zone wechseln – und macht daraus Informationen, die eine einmalige Verkehrszählung nicht zeigt.

Das Ergebnis ist eine objektive Grundlage, um das Angebot zu planen, die bewirtschaftete Zone anzupassen oder einen SUMP mit Belegen zu untermauern.

Lass uns reden