- Comment se garer à Bilbao ?
- En choisissant la rive avant la place. L’Ensanche et le Casco Viejo ne demandent pas la même chose, et la réponse de l’un ne vaut pas pour l’autre : dans le premier tranche une règle de faibles émissions qui atteint aussi le stationnement, dans le second un régime piéton qui ne s’ouvre que pour ceux qui y habitent. Une fois cela réglé, cherchez votre destination dans Doobl et regardez ce que chaque option autour de votre arrêt vous coûte vraiment, en marche et en argent.
- Où peut-on se garer gratuitement à Bilbao ?
- En montant, presque toujours, et c’est là le vrai prix. Le fond de la vallée est à la fois l’endroit où se trouve tout ce pour quoi vous êtes venu et la limite jusqu’où va la réglementation : le trottoir non marqué reste donc au-dessus, sur les versants, et ce que vous économisez à l’horodateur, vous le payez en dénivelé. Deux avertissements avant de vous fier à une place vide : une place libre dans une rue de riverains a déjà un propriétaire, et dans l’Ensanche la règle d’accès tranche avant l’horodateur. Le périmètre réglementé bouge, et sa mise à jour vit sur le portail municipal.
- Où se garer près du Museo Guggenheim Bilbao ?
- Sous la rue elle-même. Abandoibarra a été refait en entier sur ce qui était un quai de travail, et dans une opération pareille le stationnement se dessine en même temps que le quartier au lieu qu’on lui cherche une place après coup : voilà pourquoi les abords du Museo Guggenheim Bilbao ont leur réserve de places en sous-sol et très peu de trottoir à disputer. Conséquence pratique : tourner ne rapporte rien, on descend sous terre à la première occasion et le reste se parcourt au bord de l’eau. Et comme cette bande est cousue à l’Ensanche, renseignez-vous d’abord auprès de la mairie de Bilbao pour savoir quelle règle d’accès vous concerne sur le chemin que vous comptez prendre.
- Comment fonctionne la zone bleue (OTA) de Bilbao ?
- Avec deux couleurs et un troisième réglage qui n’est pas une couleur. La zone bleue est celle de la rotation, et là votre adresse ne compte pour rien ; le vert donne la priorité au riverain, qui dans son ámbito ne paie pas tandis que celui qui vient d’ailleurs voit son temps compté. Et il existe un troisième régime, celui des rues résidentielles, qui ne se vend pas à la durée mais à la demi-journée : vous choisissez le matin ou l’après-midi, pas un nombre d’heures. Ce qui tranche sur un tronçon, c’est le classement que la mairie a donné à cette rue-là, pas le souvenir de celle d’à côté.
- Puis-je entrer en voiture dans le centre de Bilbao ?
- Cela dépend duquel : les deux centres de Bilbao ne s’ouvrent pas de la même façon. Dans l’Ensanche — Abando et Indautxu, comme la mairie décrit ce périmètre — c’est la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Bilbao qui commande : elle est en vigueur, elle se vérifie par lecture de plaque aux accès et elle atteint aussi le stationnement, donc pouvoir entrer ne suffit pas, il faut pouvoir rester. Dans le Casco Viejo, c’est autre chose : une Zona de Preferencia Peatonal qui y interdit de circuler, de s’arrêter et de stationner, avec ses propres lecteurs et des autorisations gérées par logement via BilbaoAccess. Régler l’une ne règle pas l’autre, et les deux se contrôlent sur le portail municipal avant de prendre la voiture.
- Où se garer pour l’aéroport de Bilbao ?
- Le nom trompe, et c’est par là qu’il faut commencer : l’aéroport s’appelle Bilbao et il n’est pas à Bilbao. Il est à Loiu, une autre commune, de sorte que son sol n’appartient pas à cette ville et ne répond à rien de ce que raconte cette page. La décision qui vous revient, et celle qui pèse vraiment, c’est de savoir si la voiture doit y aller : la laisser ici, c’est la laisser sous les règles que cette ville fixe réellement — l’OTA en rue, la règle d’accès dans l’Ensanche — et faire le trajet sans elle. Comparez dans Doobl ce qui entoure le point où vous comptez la laisser : c’est la moitié du voyage qui dépend de vous.
- Où trouver des bornes de recharge à Bilbao ?
- La prise est ici la deuxième question, pas la première. Dans l’Ensanche la zone à faibles émissions atteint aussi le stationnement, si bien qu’à Abando et à Indautxu ce qu’il faut régler d’abord, c’est où votre voiture a le droit de rester ; une fois cela réglé, la recharge se cale d’elle-même dans les parkings souterrains de ces mêmes rues, puisque c’est exactement là que la voiture allait rester. Dans Doobl la borne entre dans la même comparaison que le parking et la rue.
- Qu’est-ce que Doobl et combien ça coûte ?
- Doobl est une application de stationnement gratuite pour iPhone et Android qui réunit toutes les façons de se garer près de votre destination : parkings, la probabilité de se garer dans chaque rue, bornes de recharge et places accessibles. À Bilbao, cela veut dire régler la question de la permission avant celle de la place, qui est l’ordre dans lequel cette ville décide. Doobl est gratuite.
