- Comment se garer à Mataró ?
- En décidant par où vous entrez avant de décider où vous vous arrêtez. Mataró est faite d’enceintes — le centre à l’intérieur de l’anneau qui s’appelle encore Muralla, l’hôpital à côté de Cirera, et le port et le TecnoCampus sur un terrain gagné sur la mer — et chacune s’ouvre à sa façon : l’une lit les plaques en semaine, une autre reçoit des voitures de toute la comarque, et les deux dernières se relaient sur le même terrain. Cherchez votre destination dans Doobl et choisissez votre enceinte avant de démarrer. Doobl est gratuit sur iPhone et Android.
- Où peut-on se garer gratuitement à Mataró ?
- Deux réponses, et une seule est vraiment gratuite. La zona taronja ne se paie pas, mais elle compte votre durée : elle sert pour une course, pas pour la matinée entière. L’autre réponse est géographique : les rues qui échappent aux deux couleurs commencent là où la demande se relâche, et se paient en minutes de marche. Reste le calendrier, qui fonctionne autrement ici : à certaines périodes, la mairie cesse de faire payer une partie des places réglementées et maintient l’autre, si bien que l’habitude de l’an dernier ne vaut pas carte. Dans Doobl, ces tronçons se pèsent avec les parkings qui les entourent, et cela se fait depuis chez soi.
- Où se garer à Mataró les matins de marché ?
- Les matins de marché, le centre se remplit de gens qui ne sont pas venus à pied : on vient faire ses courses à Mataró depuis toute la comarque, et cette demande tombe précisément à l’intérieur de l’anneau qui filtre. La différence avec un autre jour n’est pas qu’il y a plus de voitures, c’est qu’il y a plus de voitures voulant franchir la même porte en même temps, et la zone à faibles émissions du centre fonctionne en semaine. Ce qui fait gagner du temps, c’est donc de choisir le côté par lequel vous entrez, et de compter laisser la voiture hors de l’anneau si les courses sont longues, car une place en rotation n’est pas prévue pour cela. Les jours et les horaires du marché sont publiés par la mairie de Mataró.
- Comment fonctionne la zone bleue (zona blava) à Mataró ?
- La zona blava est la partie en rotation du stationnement réglementé de Mataró : vous payez le temps où vous laissez la voiture, elle est ouverte à tous et couvre les rues les plus demandées. À côté d’elle vit la zona taronja, qui ne fait pas payer mais plafonne la durée : les deux se lisent donc différemment, en blava vous achetez du temps, en taronja on vous le donne mesuré. Pour qui vient de l’extérieur, c’est cette confusion qui coûte cher, car une place gratuite avec une limite s’épuise aussi. Dans Doobl, nous vous indiquons les tarifs et les conditions en vigueur, et vous pouvez les vérifier sur le site de la mairie de Mataró.
- Puis-je entrer en voiture dans le centre de Mataró ?
- On entre par les portes de toujours, et c’est là qu’on lit votre plaque. Le centre historique se trouve à l’intérieur d’une zone à faibles émissions en vigueur dont le périmètre coïncide avec l’anneau de rues qui gardent le nom de Muralla, et le contrôle fonctionne en semaine, sans barrière pour vous arrêter ni personne pour vous faire signe. C’est pourquoi la vérification se fait avant de partir : quels véhicules peuvent entrer et avec quelles autorisations, la mairie de Mataró le publie sur son site. Et si, en regardant, votre voiture ne passe pas, la solution n’est pas de chercher une autre porte, puisqu’elles ouvrent toutes sur le même anneau : c’est de la laisser dehors et d’y entrer sans elle.
- Où se garer à Mataró pendant Les Santes ?
- Hors de l’anneau, et en sachant qu’à l’intérieur aucun endroit ne vaut mieux qu’un autre. Les Santes est la fête majeure de Mataró et elle se déroule dans le centre historique lui-même : pendant quelques jours, les rues de l’enceinte cessent de fonctionner comme des rues et deviennent le lieu par où tout passe, si bien que vous ne disputez pas une place près de la scène, puisque la scène, c’est le plan des rues entier. La ville se remplit en outre de gens qui reviennent, pas qui visitent, et ceux-là savent déjà où ils laissent la voiture. Coupures, déviations et accès changent d’une année sur l’autre, et la mairie de Mataró les rend publics à l’approche de la fête.
- Où trouver des bornes de recharge à Mataró ?
- La question qui économise le trajet, c’est de quel côté de l’anneau se trouve le point. Dans le centre historique, une borne ne vous sert que si votre voiture peut franchir la zone à faibles émissions en semaine, et cela se regarde avant de partir, pas devant la caméra. À l’extérieur, le point occupe une place ordinaire et en hérite les règles : en blava vous payez la durée ; en taronja, la limite appartient à la place, que vous rechargiez ou non, et le panneau de cette place commande toujours, comme sur n’importe quel autre tronçon réglementé. Dans Doobl, la borne entre dans la même comparaison que le parking et la rue.
- Qu’est-ce que Doobl et combien ça coûte ?
- Doobl est une application de stationnement gratuite pour iPhone et Android qui réunit toutes les façons de se garer près de votre destination : parkings, la probabilité de se garer dans chaque rue, bornes de recharge et places accessibles. À Mataró, cela veut dire arriver avec l’enceinte déjà choisie et non avec la ville entière devant soi : le centre, l’hôpital, le port et le campus ne se garent pas de la même manière. Doobl est gratuite.
