Où se garer dans la ville d’Ibiza

La ville d’Ibiza tient presque entière sur une seule montée courte : le quai en bas, La Marina sur le plat qui le borde et Dalt Vila qui la couronne derrière le rempart. Sa règle d’accès est empilée de la même façon, et c’est ce détail qui change le trajet : il n’y a pas une frontière unique, il y a deux portes à caméra que l’on franchit l’une après l’autre. Celle du bas laisse entrer et vérifie l’autorisation ensuite ; celle du haut ne s’ouvre qu’aux plaques qui l’ont déjà. Ici on ne décide donc pas à quelle distance s’arrêter, mais sur lequel des deux paliers on descend de voiture. Doobl est une application de stationnement gratuite pour iPhone et Android qui réunit toutes les façons de se garer près de votre destination : parkings, la probabilité de se garer dans chaque rue, bornes de recharge et places accessibles.

Les quatre options

Quatre façons de se garer dans la ville d’Ibiza

Du quai au rempart il n’y a qu’une seule montée courte, et les quatre options se règlent sur son tronçon bas : plus haut, ce qui décide n’est plus la place que vous choisissez mais l’ouverture de la barrière. Doobl réunit les quatre options en une seule recherche autour de votre destination — le parking, la rue, la borne et les places réservées aux personnes à mobilité réduite — pour que la comparaison soit faite avant de commencer à monter.

  • Parkings

    Ceux de rotation sont sur le plat, entre l’extension moderne et le bord du port, c’est-à-dire exactement là où s’arrête la voiture de qui monte. Aucun ne se trouve à l’intérieur du rempart : choisir un parking ici, c’est choisir le point à partir duquel on grimpe à pied. Dans Doobl ils apparaissent avec leur prix, à côté de la rue et des bornes.

  • Se garer en voirie

    Toute la voirie réglementée porte la même peinture et ne sépare pas le riverain du visiteur : les mêmes places bleues valent pour les deux et aux mêmes conditions, si bien que la voirie ne mesure ici que le temps passé. Doobl calcule pour chaque rue si vos chances de trouver une place à l’heure où vous arrivez sont Forte, Moyenne ou Faible.

  • Bornes de recharge

    Avant la batterie, c’est la barrière qui commande : ce qui vous sert est sur le plat, jusqu’où la voiture va sans demander la permission à personne. Dans Doobl la borne entre dans la même comparaison que le parking et la rue.

  • Places accessibles

    La distance se mesure ici en dénivelé plutôt qu’en mètres : quelques mètres en montée pèsent plus que beaucoup à plat, et le quai est l’accès le plus plat de la ville. Doobl signale les places réservées aux personnes à mobilité réduite autour de votre destination.

Où va tout le monde

Les quatre zones de la ville d’Ibiza, porte par porte

Ce qui les ordonne n’est pas la distance au centre, c’est le nombre de portes qui restent entre vous et la voiture : deux devant Dalt Vila, une au port et à La Marina, aucune à Vara de Rey ni à Talamanca. C’est ce compte-là, et non le plan, qu’il vaut mieux faire avant de partir.

Dalt Vila, la ville fortifiée

L’acropole fortifiée que l’Unesco a inscrite au patrimoine mondial est la seule destination de l’île à avoir deux filtres devant elle. Le second, celui du Baluarte de Sant Joan, n’accepte aucun argument : ou bien la plaque figurait sur la liste avant votre départ, ou bien le tunnel reste fermé, et rien ne se rattrape ensuite. D’où l’entrée normale, piétonne : le Portal de ses Taules, qui débouche directement sur la Plaça de Vila.

Une autorisation de La Marina ne sert à rien ici en haut : ce sont deux listes distinctes, vérifiées séparément.

Le port et La Marina

Le bassin se divise à la verticale avant de se diviser par usage : au pied du rempart cohabitent l’Estació Marítima de la liaison de Formentera, le port de plaisance et les escales de croisière de Botafoc et Poniente, et juste derrière commence La Marina, le quartier plat qui a son propre périmètre. Ce périmètre est le premier des deux et le plus indulgent : ici la caméra ne vous arrête pas, elle vous enregistre. Les parkings du bord, dont Es Pratet, restent hors du compte, et c’est là qu’atterrit la plaque qui ne figure sur aucune liste.

Les jours d’escale à Botafoc, le bord de l’eau se remplit avant les rues de derrière ; vers l’intérieur, la place tient plus longtemps.

Passeig de Vara de Rey

L’extension moderne fait charnière : c’est ce qui sépare le port du départ de la montée, et c’est là que la zone bleue se joue vraiment. Comme le dispositif ne s’est jamais divisé en deux couleurs, la question que d’autres villes obligent à se poser — dans quelle catégorie je tombe — ne se pose pas ici ; il ne reste que l’autre, combien de temps vous restez. C’est aussi là que la saison se voit le plus, parce que c’est la rue qu’empruntent en même temps la course du résident et la promenade du visiteur.

Dans cette rue on décide la durée et non la catégorie : le panneau de la place fait tout le travail, alors lisez-le avant de descendre, pas après.

Talamanca

Passé le promontoire de Botafoc s’étend la plage que la commune garde entière, et sa particularité est de n’avoir pas d’accès propre : on y arrive par le même bord côtier qui répond au quai, si bien qu’elle dispute le terrain à ceux qui sont venus pour le port et non à ceux qui sont venus se baigner. Aucune porte ne la filtre ; ce qui la serre, c’est la saison, et en saison la file commence bien avant le sable.

Deux trajets différents se disputent ici la même place, celui du bateau et celui de la serviette ; hors saison, il ne reste que le premier.

Les règles

ORA et ACIRE : où l’on paie et jusqu’où l’on monte

  • Un seul bleu en bas, deux portes en haut

    Deux règles, et elles ne se touchent jamais. La première dit où l’on paie : le stationnement réglementé de la ville d’Ibiza s’appelle ORA et n’a qu’une seule couleur, si bien que résidents et rotation partagent les mêmes places bleues aux mêmes conditions et que la seule chose réglée est la durée. La seconde dit qui peut circuler : deux ACIRE distinctes — des secteurs à circulation restreinte lus par caméra de plaque — empilées sur la même montée, La Marina en bas et Dalt Vila en haut, réservées aux résidents et aux véhicules autorisés, et mécaniquement différentes, puisque celle du bas contrôle après l’entrée et celle du haut avant. Figurer sur une liste n’est pas figurer sur l’autre. Dans Doobl nous vous indiquons les tarifs et les conditions en vigueur, et vous pouvez les vérifier sur le site de la mairie d’Ibiza.

La mairie de la ville d’Ibiza explique sur son site le fonctionnement de l’ORA et qui peut entrer dans chacune des deux ACIRE.

L’application

La ville d’Ibiza avec Doobl, pas à pas

Avant de prendre la montée, vous savez déjà jusqu’où vous montez et où la voiture s’arrête. Trois gestes, et aucun tour de reconnaissance.

  1. Cherchez votre destination à Ibiza-Ville

    Tapez Dalt Vila, le port, Vara de Rey ou Talamanca, et Doobl étudie ce qu’il y a autour avant votre départ.

  2. Comparez des options réelles

    Parkings, voirie ORA, bornes et places accessibles réunis au même endroit, avec ce que chacune coûte en temps et en argent.

  3. Garez-vous à la meilleure

    Vous repartez avec l’itinéraire jusqu’à la place, et la marche qui suit déjà comptée.

Réponses

Questions fréquentes sur le stationnement dans la ville d’Ibiza

Comment se garer dans la ville d’Ibiza ?
En sachant jusqu’à quelle porte la voiture monte. Il y en a deux ici, une à La Marina et une à Dalt Vila, et être admis à la première ne vous admet pas à la seconde ; ce qui se décide vraiment, c’est le palier où vous descendez de voiture. Cherchez votre destination dans Doobl et mettez côte à côte les quatre façons de s’en sortir : parking, voirie bleue, borne et place réservée. Doobl est gratuit sur iPhone et Android.
Où se garer gratuitement dans la ville d’Ibiza ?
Vers l’intérieur de la commune, passé la dernière rue bleue, apparaît de la voirie non réglementée, et il y en a aussi sur les poches de bord que la ville utilise pour retenir les voitures. Ce qui n’apparaît pas, c’est près du rempart : il n’y a pas de terrain libre là-haut parce qu’il n’y a pas non plus de terrain plat. Et gratuit ne veut pas dire facile en saison, alors comparez les chances de chaque rue avant de redescendre vers le port.
Où se garer pour prendre le ferry de Formentera ?
Qui traverse vers Formentera laisse la voiture à terre : l’Estació Marítima est sur le quai même où commence la montée, donc l’endroit utile reste sur le plat, hors du périmètre de La Marina, et de là on y arrive à pied sans passer devant aucune caméra. Doobl réunit toutes les options autour du port pour que le choix soit fait avant l’embarquement.
Comment fonctionne la zone bleue (ORA) dans la ville d’Ibiza ?
Il n’y a qu’une couleur, et cela vous épargne la moitié de la question : le stationnement réglementé de la ville d’Ibiza s’appelle ORA, il peint les places en bleu et ne les partage pas entre résidents et visiteurs, si bien que les deux tiennent sur la même place et aux mêmes conditions. Ce qui change, c’est la durée, et elle est écrite sur le panneau de la place, pas dans votre mémoire. Le détail des horaires et des conditions, c’est la mairie qui le fixe et le met à jour.
Peut-on entrer en voiture dans Dalt Vila ?
Ce sont deux périmètres ACIRE et on les franchit dans l’ordre, pas en même temps. Celui du bas, La Marina, est un quartier plat avec une caméra à l’entrée qui laisse passer et vérifie l’autorisation ensuite, de sorte qu’une plaque qui n’aurait pas dû entrer dispose encore d’une courte marge pour ressortir. Celui du haut ferme la citadelle au tunnel du Baluarte de Sant Joan et ne s’ouvre qu’aux plaques déjà inscrites comme autorisées : là, aucune marge. Dans les deux, le droit voyage avec la plaque — résidents et autorisés entrent — et les autres montent à pied par le Portal de ses Taules. Ce qu’une zone à faibles émissions couvrirait ici, c’est à la mairie de le publier ; ce qui filtre aujourd’hui ces deux entrées, c’est l’ACIRE, et le critère est la plaque.
Peut-on stationner un camping-car dans la ville d’Ibiza ?
Le camping-car n’entre ni dans le stationnement ordinaire ni dans les poches de bord : le règlement municipal de circulation l’en écarte aussi, et sur l’ensemble de l’île le séjour prolongé de ces véhicules est réservé aux campings autorisés. Le plan n’est donc pas de chercher une rue, c’est de réserver un emplacement et de descendre en ville autrement. Les termes exacts figurent dans le règlement lui-même.
Où recharger une voiture électrique dans la ville d’Ibiza ?
Le plat du port répond aussi à cela : c’est le bord d’où l’on traverse vers Formentera, celui d’où l’on monte à pied à la citadelle, et le seul endroit où la voiture peut rester branchée sans dépendre d’une barrière. À partir du rempart, la question n’est plus où trouver une prise mais si l’on vous ouvre. Quand la borne occupe une place réglementée, le panneau de cette place commande toujours. Dans Doobl vous voyez les bornes dans la même liste que les parkings et la rue.
Qu’est-ce que Doobl et combien ça coûte ?
Doobl est une application de stationnement gratuite pour iPhone et Android qui réunit toutes les façons de se garer près de votre destination : parkings, la probabilité de se garer dans chaque rue, bornes de recharge et places accessibles. Ici la comparaison se fait en bas : le quai est le dernier endroit où c’est le conducteur qui décide, et non la barrière. Doobl est gratuite.

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Doobl mesure comment fonctionne le stationnement d’une ville : où les places manquent, quand chaque rue se remplit, à quel rythme tourne la zone réglementée — et en fait une information qu’un comptage ponctuel ne montre pas.

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