- Comment se garer à Carthagène ?
- En cherchant le sol que personne n’a encore revendiqué. La façade maritime est à la Marine, sous la vieille ville il y a les fouilles et au nord les collines ferment : la place n’est donc pas là où vous l’attendez, elle est là où la ville a pu laisser de l’espace, c’est-à-dire l’Ensanche plat, les parkings de rotation et les deux extrémités par lesquelles la cuvette s’ouvre. Cherchez votre destination dans Doobl et vous verrez tout d’un coup, avec le prix de chaque option et la côte qui vient après. Doobl est gratuit sur iPhone et Android.
- Où se garer gratuitement à Carthagène ?
- Aux extrémités, et ici il n’y en a que deux. La ville est une cuvette entre collines : la Marine ferme au sud, les pentes ferment au nord, elle ne peut donc s’étendre qu’à l’est et à l’ouest, et c’est à ces deux bouts qu’il reste du sol pour laisser la voiture avant d’entrer ; la liste des parkings relais, et les conditions de chacun, est tenue à jour par la mairie de Carthagène. Un avertissement avant de vous fier à la couleur : l’orange n’est pas une place à prendre, elle appartient au résident muni d’un macaron, et ce macaron ne vaut qu’à l’intérieur de son secteur. Dans Doobl, ces deux extrémités sortent comparées à ce qui se trouve collé à votre destination, seule façon de savoir si l’économie vaut la marche.
- Où se garer près des gares de Carthagène ?
- Les deux gares, ferroviaire et routière, sont à quelques pas l’une de l’autre, à la lisière de l’Ensanche. Le problème de stationnement là-bas n’est donc pas celui des gares : c’est celui de l’Ensanche. Vous disputez le trottoir à la zona laboral, c’est-à-dire à des voitures arrivées le matin pour rester la journée de travail entière et qui ne bougeront pas pendant que vous tournez. Mieux vaut regarder un îlot plus à l’intérieur et compter la marche depuis là. Dans Doobl, vous avez toute cette lisière devant vous, avec ce que coûte chaque option, et vous décidez avant le premier tour.
- Comment fonctionne la zone bleue (ORA) à Carthagène ?
- Dans les rues marquées, on paie, bien sûr, mais ce qu’il faut lire ici, ce n’est pas le prix : c’est la couleur. L’ORA de Carthagène en compte trois, et chacune répond à un motif de déplacement. Le bleu tourne et va avec la démarche courte. Le vert, la zona laboral, vise les stationnements longs de qui vient passer ici sa journée de travail. Et l’orange, la zone des résidents, est réservé au voisin muni d’un macaron. Par-dessus, une seconde moitié qui déroute plus que les couleurs : les rues sont groupées en secteurs, et le macaron du résident ne passe pas d’un secteur à l’autre. Avant de partir, nous vous indiquons les tarifs et les conditions en vigueur, et vous pouvez les vérifier sur le site de la mairie de Carthagène.
- Puis-je entrer en voiture dans la vieille ville de Carthagène ?
- Presque toujours, mais pas n’importe quel jour : ici, le centre n’est pas fermé, il se ferme. La piétonnisation gagne du terrain et laisse passer les résidents et les livraisons, et par-dessus le plan il y a un calendrier : les week-ends, les fêtes — avec des coupures qui touchent parfois jusqu’à l’accès des garages privés — et la Semana Santa, où la vieille ville est coupée entièrement plusieurs jours d’affilée. La question, ici, ne porte donc pas sur un périmètre, elle porte sur une date. Et cette date est publique, car la mairie de Carthagène tient une base de données des coupures de circulation avec les incidents en cours et ceux qui sont prévus : c’est ce qu’il faut regarder la veille. Quant à la zone à faibles émissions, c’est la mairie qui le fixe et le met à jour, sur ce même site.
- Où se garer pour aller aux plages de Carthagène ?
- Avant la place, choisissez la mer : cette commune en a deux. Le territoire ne s’arrête pas où s’arrête la ville, il court des kilomètres vers l’intérieur et sur deux côtes, en un archipel de diputaciones, ces hameaux ruraux que les plans municipaux nomment à côté des quartiers — et la côte ouverte sur la Méditerranée n’a rien à voir avec celle du Mar Menor, ni ne s’atteint par la même route. La plage urbaine fait exception : on arrive à Cala Cortina par la route de la vallée industrielle du port et un tunnel, et son parking est tout ce qu’il y a. Pour le reste, choisir une plage ici, c’est choisir une route avant de choisir une place.
- Où trouver des bornes de recharge à Carthagène ?
- Commencez par la forme de votre trajet. Ce que Carthagène produit surtout, c’est un aller-retour : on entre depuis une diputación ou depuis le Campo de Cartagena, on va au rendez-vous ou on fait sa démarche, et on repart par où l’on est venu. Sur ce trajet, la borne qui vous sert n’est pas la plus proche du centre, c’est celle qui tombe là où vous allez vraiment vous arrêter : le parking où vous alliez de toute façon laisser la voiture, la lisière de l’Ensanche, ou l’extrémité par laquelle vous êtes entré. Et quand la borne occupe une place de l’ORA, c’est la couleur de cette place qui pèse plus que la prise. Dans Doobl, vous voyez ce qui entoure l’endroit où vous vous arrêtez, pas ce qui entoure le centre.
- Qu’est-ce que Doobl et combien ça coûte ?
- Doobl est une application de stationnement gratuite pour iPhone et Android qui réunit toutes les façons de se garer près de votre destination : parkings, la probabilité de se garer dans chaque rue, bornes de recharge et places accessibles. À Carthagène, cela veut dire une chose très concrète : voir d’un coup le peu de sol libre qui reste, avant d’approcher d’une vieille ville qui n’est pas ouverte tous les jours. Doobl est gratuite.
