- Come parcheggiare a Granada?
- Scegliendo da dove arrivi, perché c’è mezza città a cui non si arriva guidando. Se vai all’Alhambra, il percorso esce sulla circonvallazione e non passa dal centro. Se vai all’Albaicín o al Sacromonte, gli accessi sono chiusi da dissuasori e l’auto resta giù. E se vai in centro, ti arrivano addosso insieme la strada in estacionamiento limitado, la zona a basse emissioni e i tratti pedonali. Cerca la tua destinazione su Doobl e guarda in una volta sola il parcheggio, la strada, la colonnina e i posti riservati alle persone con mobilità ridotta che hai intorno, con la camminata che ciascuna opzione lascia. Doobl è gratis per iPhone e Android.
- Dove si può parcheggiare gratis a Granada?
- Conviene partire da ciò che qui gratis non è: la via del vicino. Il permesso del residente non lo esenta, gli cambia soltanto la tariffa, quindi non c’è un quartiere suo in cui tu non possa fermarti, né un posto che si libera perché hai cambiato zona. La strada non regolamentata arriva allontanandoti dal centro, e da lì si rientra comodamente in metro o a piedi. Il gratis attaccato alla destinazione, invece, non esiste quasi mai: nel centro storico e sulle pendici il buco libero di solito è un passo carrabile, una piazzola di carico o una via in cui l’auto non entra nemmeno. Su Doobl ogni via porta la sua probabilità, insieme ai parcheggi e alle colonnine dello stesso punto, e la scelta la fai prima di imboccare la salita sbagliata.
- Si può salire in auto all’Albaicín?
- Di regola, no. L’Albaicín e il Sacromonte hanno i loro quattro accessi chiusi da dissuasori a scomparsa, e il ferro si abbassa solo per chi è autorizzato: residenti, servizi e, in pratica, chi alloggia lì dentro e fa comunicare la targa dall’hotel. La Carrera del Darro va oltre e ha una telecamera permanente: di lì non passano nemmeno le moto senza autorizzazione. Nel Realejo il controllo è anch’esso con telecamera. Perciò la salita si fa a piedi e l’auto resta al margine del centro, che è anche dove c’è modo di lasciarla. Confronta lì prima di partire: in queste vie non esiste la manovra di salvataggio, esiste solo la retromarcia.
- Come funzionano le strisce blu (ORA) di Granada?
- Si paga, e qui paga chiunque. Granada chiama la sua strada regolamentata estacionamiento limitado, anche se la vedrai nominata come ORA, e divide le sue strade in vie rosse, azzurre e verdi. La particolarità sta nel residente: il permesso non lo esenta, gli dà una tariffa tutta sua. Per questo l’errore di chi arriva da fuori di solito non è l’orologio, è dare per scontato che ci siano vie dei vicini dove non ha niente da fare e vie regalate dove nessuno controlla. Su Doobl ti indichiamo le tariffe e le condizioni in vigore, e puoi verificarle sul sito del Comune di Granada.
- Posso entrare in auto nel centro di Granada?
- Entrare sì; arrivare fino alla porta, dipende da dove vai. La zona a basse emissioni di Granada è attiva, sanziona e funziona tutti i giorni, e il suo criterio è doppio: guarda il bollino ambientale e guarda anche dove l’auto ha il domicilio fiscale. Chi paga le tasse qui passa con qualsiasi bollino, così il filtro ricade sul visitatore, di solito l’ultimo a saperlo. Poi c’è lo stradario, che è tutt’altra faccenda: tra tratti pedonali e dissuasori, dentro il centro storico l’auto arriva fin dove la lasciano arrivare. E una buona notizia: l’Alhambra non dipende da tutto questo, perché i suoi accessi sono rimasti fuori dalla zona e ci si arriva dalla circonvallazione. Che cosa vale, e in quali vie, è sul sito del Comune di Granada.
- Dove parcheggiare per visitare l’Alhambra?
- Uscendo da Granada, per quanto suoni al contrario. Dal centro non si sale: la Cuesta de Gomérez è chiusa, e quello che funziona è prendere la circonvallazione ed entrare dalla Ronda Sur e dal viale che porta al recinto, accessi che non attraversano né la città né la sua zona a basse emissioni. Da lì viene la conseguenza che fa risparmiare più tempo: il parcheggio del monumento e quello del centro non sono alternative, sono due viaggi diversi, e incatenarli in auto è l’errore costoso della giornata. Siccome si entra a orario assegnato, il margine lo dà il tuo biglietto e non il traffico: confronta prima di uscire quello che c’è su e quello che c’è giù, e decidi quale delle due visite fai al volante.
- Dove si trovano le colonnine di ricarica a Granada?
- La domanda qui non è quale sia la più vicina, ma a quale riesca ad arrivare l’auto. Buona parte di Granada sta dietro un dissuasore, un tratto pedonale o una salita a una corsia, e una presa lì non ti serve anche se la mappa la disegna attaccata alla tua destinazione. Dove funziona è ai margini, e il PTS ne è l’esempio più chiaro: un recinto con parcheggi propri e fermata della metro, così l’auto resta in carica e il viaggio finisce senza di lei. Su Doobl la colonnina entra nello stesso confronto del parcheggio e della strada di quello stesso punto, misurati su quanto ti resta da camminare dopo.
- Che cos’è Doobl e quanto costa?
- Doobl è un’app di parcheggio gratuita per iPhone e Android che riunisce tutti i modi di parcheggiare vicino alla tua destinazione: parcheggi, la probabilità di parcheggiare in ogni via, colonnine di ricarica e posti accessibili. A Granada l’app aggiunge un pezzo che qui pesa più che altrove: lo stato dei parcheggi in tempo reale, proprio quando la destinazione sta dietro un dissuasore o in cima a una salita. Doobl è gratis.
