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Dove parcheggiare ad Alicante

Ad Alicante il centro non può allargarsi: lo chiudono il mare, il porto e il monte Benacantil. Per questo la vera riserva di posti sta sotto — sotto l’Explanada, la Rambla de Méndez Núñez e l’asse di Maisonnave — mentre sopra quasi tutta la strada è ORA. Ed è per questo che qui la domanda non è quanto ti allontani, ma a quale fermata lasci l’auto: allontanarsi non premia, perché appena esci dal blu quello che comincia è l’arancione, la strada del vicino. Doobl è un’app di parcheggio gratuita per iPhone e Android che riunisce tutti i modi di parcheggiare vicino alla tua destinazione: parcheggi, la probabilità di parcheggiare in ogni via, colonnine di ricarica e posti accessibili.

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Le quattro opzioni

Parcheggiare ad Alicante: le quattro opzioni

Qui le quattro si dispongono lungo lo stesso tracciato: il tram infila il centro, l’ospedale e le spiagge a nord, e ogni fermata porta la sua miscela di parcheggio, strada e presa. Scegliere bene vuol dire scegliere il punto della linea, non il portone. Doobl riunisce le quattro opzioni in un’unica ricerca, così il punto lo scegli prima di guidarci.

  • Parcheggi

    Il suolo del centro è finito da un pezzo, così qui il parcheggio è cresciuto verso il basso: sotto l’Explanada, sotto la Rambla de Méndez Núñez e sotto l’asse di Maisonnave ci sono posti esattamente sotto il luogo dove stai andando, che è ciò che la superficie non riesce più a dare. Fuori dal centro cambiano mestiere: l’Hospital Dr. Balmis ha il suo, a pagamento e a più piani, dentro il recinto stesso. Su Doobl escono con il loro prezzo, accanto alla strada e alle colonnine.

  • Sosta su strada

    La ORA dipinge l’asfalto in due colori, e qui non c’è un terzo a cui aspirare. Il blu è di rotazione ed è aperto a chiunque. L’arancione è la strada del residente: chi viene da fuori può fermarcisi, ma per poco e a condizioni peggiori del blu. Quello che conviene sapere è dove cade ciascuno, perché il blu si concentra in centro e, man mano che la zona regolamentata cresce verso i quartieri, quello che si aggiunge è soprattutto arancione. La via un isolato più in là non è via libera: è un altro colore. Su Doobl quelle vie escono accanto ai parcheggi e alle colonnine della stessa fermata, e con quanto ti resterebbe da fare a piedi.

  • Colonnine di ricarica

    Una presa serve solo se la camminata che viene dopo sta nel tuo programma, e ad Alicante quella camminata non si misura in isolati, si misura in tratti di linea. Perciò la prima cosa da guardare è dove cade il punto rispetto alla tua destinazione, non quanti ce ne sono. Su Doobl le colonnine escono dentro la stessa lista, così la presa si confronta con il parcheggio che ha accanto e non con un’altra presa.

  • Posti accessibili

    Il raggio a piedi del centro non è un cerchio, è mezzo disco: da un lato si taglia sul mare, dall’altro sul fianco del Benacantil, e il di più si cammina solo verso l’interno. Per questo qui il posto riservato non è un dettaglio dell’ultimo momento: fa parte della scelta della fermata. Al Postiguet non esiste una seconda fila di vie in cui scendere, e al Dr. Balmis o a San Juan la fermata giusta si sceglie prima di partire. Doobl ti mostra i posti riservati alle persone con mobilità ridotta di ogni tratto della linea, e accanto il resto di quello che offre quello stesso punto.

Dove vanno tutti

Dove parcheggiare ad Alicante, zona per zona

Le sei zone si leggono come si legge la linea: il centro e il borgo antico a un capo, le spiagge a nord all’altro, l’ospedale e le stazioni distribuiti in mezzo. Ogni fermata ha la sua miscela e la sua ora di punta. Qui sotto sta quello che rende diversa ognuna, e nessuna cifra: quello che si sposta da un giorno all’altro lo trovi nell’app.

Centro: Explanada, Rambla de Méndez Núñez e Maisonnave

È la zona con più destinazioni per metro quadro della città: l’Explanada e il porto davanti, il Mercado Central e la Rambla de Méndez Núñez in mezzo, i negozi di Maisonnave dietro. In superficie quasi tutta la strada è segnata, perciò la riserva vera sta sotto: sono i sotterranei di quell’asse a reggere il centro. E uno di essi, quello di Alfonso el Sabio, ha accesso diretto al TRAM d’Alacant, così lasciare l’auto e proseguire il viaggio senza di lei succedono nello stesso posto.

Se la tua destinazione è in centro ma arrivi nell’ora di punta, guarda prima quale fermata ti lascia più vicino: l’auto non deve arrivare all’Explanada perché ci arrivi tu.

Il centro storico e Santa Cruz

Il centro storico, che sale verso Santa Cruz lungo il fianco del Benacantil, non è una zona dove si parcheggia: è una zona in cui bisogna essere autorizzati per entrare. Dentro resta un quartiere di vicoli stretti e in salita, con i suoi abitanti e i suoi garage, e sulla mappa sembra quindi un indirizzo come un altro. La differenza non si gioca sul marciapiede, si gioca all’accesso.

Il navigatore ci si infila senza avvisare, perché sono vie vere: il cartello che decide sta prima di entrare.

La spiaggia del Postiguet

Il Postiguet è spiaggia urbana nel senso più letterale: ci si arriva a piedi dal centro. Ma non ha vie dietro di sé. Da un lato c’è il monte Benacantil, con il castello in cima; dall’altro, il porto. La trama di quartiere in cui altrove si scende qui semplicemente non esiste, e la domanda del Postiguet non ricade su vie proprie: ricade su quelle del centro. Ai piedi della spiaggia parte inoltre l’ascensore che sale al castello, il che gli aggiunge un pubblico intero.

Se vieni per la spiaggia e il fronte è pieno, metti già in conto di parcheggiare in centro e scendere a piedi: qui non c’è una seconda fila di vie da tentare.

Alicante Terminal e la stazione degli autobus

Qui ci sono due uscite dalla città e stanno su bordi opposti. Il treno parte da Alicante Terminal, verso l’interno, con accesso dall’avenida de Salamanca e una trama di vie intorno che non somiglia per niente a quella del centro. L’autobus parte dall’altro capo, sul muelle de Poniente, in riva all’acqua e senza un parcheggio proprio: lì l’auto dipende da quello che offre l’intorno del porto. Confonderle costa il viaggio intero, perché passare dall’una all’altra vuol dire attraversare la città.

Guarda da quale stazione parte il tuo biglietto prima di decidere dove lasci l’auto: qui non condividono né marciapiede né quartiere.

Playa de San Juan, l’Albufereta e il Cabo de la Huerta

Le spiagge a nord stanno dall’altra parte del Cabo de la Huerta, che separa il centro dalla costa lunga e obbliga l’auto a girarci intorno. Per questo funzionano come l’altro capo della linea: il tram ci va dritto e i nodi di interscambio del percorso hanno parcheggi pensati perché l’auto si fermi prima. L’Albufereta sta a metà strada, incastrata tra la strada e l’acqua, e la Playa de San Juan si allunga dietro un fronte costruito che si riempie a stagione.

Dal centro sono due viaggi diversi: quello dell’auto gira intorno al Cabo de la Huerta, quello del tram no.

Hospital Dr. Balmis

Al Dr. Balmis si entra dall’avenida Pintor Baeza, ed è l’unica grande destinazione della città con una fermata del tram tutta sua: la linea arriva alla porta. Dentro il recinto c’è un parcheggio a pagamento a più piani; intorno, un quartiere residenziale che ha già le sue auto parcheggiate dalla sera prima. Ecco perché i due arrivi non si somigliano affatto: quello di chi viene per una visita breve e quello di chi passa la giornata ad accompagnare qualcuno.

Quello che si libera a metà mattina nelle vie accanto non lo molla l’ospedale: lo molla il vicino che è andato al lavoro.

Le regole

La ORA di Alicante e l’accesso al centro storico

  • ORA: uscendo dal blu si finisce nell’arancione

    La sosta regolamentata di Alicante si chiama ORA e si dipinge in due colori, senza un terzo in mezzo. Il blu è di rotazione ed è aperto a chiunque: serve l’auto che si ferma, sbriga la sua faccenda e libera il posto. L’arancione è la strada del residente: chi viene da fuori può fermarsi, ma con molto meno margine e a condizioni peggiori del blu. E quello che qui bisogna davvero capire non è la differenza fra i due colori, è la loro geografia: il blu è soprattutto del centro, e la mappa regolamentata è cresciuta verso i quartieri aggiungendo arancione. Allontanarsi di una via in più non ti toglie dalla regola, ti cambia colore. Le condizioni di ciascuno, e cosa serve per rientrarci, le fissa e le aggiorna il Comune.

  • ZBE: l’anello che filtra è il centro storico

    La zona a basse emissioni di Alicante non è un recinto unico: è organizzata in anelli, e quello che filtra davvero è quello interno, che coincide con il centro storico. Per le sue vie circolano soltanto i residenti e i veicoli autorizzati, e gli accessi sono sorvegliati da telecamera. Conviene capire cosa è cambiato e cosa no: quella porta era chiusa da anni, e quello che la zona le ha dato è un nome e un perimetro. Quello che si verifica a quegli accessi è l’autorizzazione, e a chi venga concessa lo decide il Comune. Gli anelli esterni fanno parte della stessa zona e sono anch’essi strumentati; le loro condizioni, e da quando valgono, sono sul sito del Comune.

Il Comune di Alicante pubblica sul suo sito le condizioni in vigore della ORA e le autorizzazioni per entrare nel centro storico.

L’app

Come ti aiuta Doobl ad Alicante

Cerca. Confronta. Parcheggia. Doobl ti mette su un solo schermo tutto quello che c’è intorno alla tua destinazione: parcheggi, strada con ORA, colonnine e posti accessibili. Sai dove parcheggiare prima di arrivare.

  1. Cerca la tua destinazione ad Alicante

    Scrivi dove vai: l’Explanada, il Mercado Central, Alicante Terminal, il Dr. Balmis o la Playa de San Juan, e Doobl guarda che cosa c’è intorno a quel punto.

  2. Confronta opzioni vere

    Parcheggio, posto su strada con ORA, colonnina o posto accessibile, uno accanto all’altro, con quanto costa ciascuno e quanto ti lascia da fare a piedi.

  3. Parcheggia nella migliore

    Prendi quella che ti torna e esci di casa con la fermata già scelta.

Risposte

Dubbi frequenti su come parcheggiare ad Alicante

Come parcheggiare ad Alicante?
Comincia col decidere in quale punto della linea scendi dall’auto, perché qui è quella la vera decisione: il centro non ha altro da dare, e avvicinarsi non sempre avvicina. Sistemato questo, cerca la tua destinazione su Doobl e confronta quello che ha accanto: il parcheggio, la strada, la colonnina e i posti riservati alle persone con mobilità ridotta. Doobl è gratis per iPhone e Android.
Dove si può parcheggiare gratis ad Alicante?
Più lontano di quanto suggerisca l’istinto, e per una ragione qui geografica: uscendo dal blu non si arriva alla strada senza segnaletica, si arriva all’arancione, che è quella del vicino. E la mappa regolamentata è cresciuta proprio nella direzione in cui uno si allontana. Quello che esiste è l’altra uscita, quella della linea: i nodi di interscambio del tram servono a far fermare l’auto prima e a far proseguire il viaggio senza di lei. Quello che vale in ogni quartiere lo pubblica il Comune di Alicante, ed è lì che conviene verificarlo. Su Doobl quelle vie sono agganciate alla loro fermata, insieme a tutto il resto che quella fermata offre, così il conto lo fai prima di scegliere una via.
Dove parcheggiare ad Alicante durante le Hogueras de San Juan?
Le Hogueras non sono una sera: sono più di una settimana con un circuito di traffico limitato steso sopra il centro. E c’è un dettaglio che nessuna mappa mostra: all’ora della mascletà la fermata del tram di Luceros chiude e il servizio viene deviato, così la linea che il resto dell’anno risolve questa città in quei giorni non ferma dove te l’aspetti. La raccomandazione del Comune è entrare dalle vie perimetrali e lasciare l’auto nei parcheggi di scambio invece di cercare il centro. Il piano di ogni edizione, con le chiusure e le deviazioni, lo pubblica il Comune di Alicante.
Come funzionano le strisce blu (ORA) di Alicante?
Si chiama ORA e si legge in due colori, senza un terzo da cercare. Sul blu il posto ruota ed è di chi arriva: parcheggi, fai quello che devi e lo lasci. Sull’arancione il posto è del residente, e chi viene da fuori può fermarsi, ma con molto meno margine; per questo un arancione libero non significa la stessa cosa di un blu libero. Il resto non lo dice l’asfalto, lo dice il cartello della zona: fino a quando vale e cosa si applica esattamente lì. Quanto costa ogni colore, e in quale fascia vale, è sul sito del Comune di Alicante.
Posso entrare in auto nel centro di Alicante?
In centro sì: l’Explanada, la Rambla de Méndez Núñez e l’asse di Maisonnave si guidano normalmente, ed è sotto di loro che sta la riserva di posti della città. Nel centro storico, non in qualunque modo. È l’anello interno della zona a basse emissioni, per le sue vie circolano soltanto residenti e veicoli autorizzati e gli accessi sono sorvegliati da telecamera; non è una chiusura nuova, è quella di sempre con un nome e un perimetro. Gli anelli esterni fanno parte della stessa zona e sono ugualmente strumentati. Chi entra in ciascun anello, e con quale autorizzazione, spetta al Comune di Alicante: è l’unico posto in cui quel dato resta aggiornato.
Dove parcheggiare per salire al Castillo de Santa Bárbara?
Al castello non si sale per parcheggiare: ci si sale. Il monumento corona il Benacantil, ma la sua porta utile sta in basso, al livello del mare: davanti alla Playa del Postiguet parte l’ascensore che attraversa la montagna, e l’altra via sono le gambe. Quindi la domanda del castello non è una domanda da castello, è quella del Postiguet e quella del centro, perché sono quelle le vie che gli fanno da parcheggio; e il Postiguet, ricordalo, non ha vie dietro di sé. Su Doobl vedi in una volta cosa offre quella fascia in basso e decidi prima di uscire se la tua visita comincia dall’ascensore o dalla salita a piedi.
Dove sono le colonnine di ricarica ad Alicante?
Il posto a cui una ricarica si adatta meglio in questa città sono i nodi di interscambio della linea del tram, e non per quante colonnine ci siano: per la forma del viaggio che questa città produce. L’auto arriva al bordo, resta lì e il percorso prosegue in tram. La presa non ti impone allora nessuna deviazione, perché cade esattamente dove ti saresti fermato comunque. E se il punto che scegli cade dentro il blu o l’arancione, la segnaletica per terra comanda ancora: leggi il cartello prima di attaccare. Su Doobl la colonnina entra nello stesso confronto del parcheggio e della strada.
Che cos’è Doobl e quanto costa?
Doobl è un’app di parcheggio gratuita per iPhone e Android che riunisce tutti i modi di parcheggiare vicino alla tua destinazione: parcheggi, la probabilità di parcheggiare in ogni via, colonnine di ricarica e posti accessibili. E la domanda che risolve qui è questa: non quanto ti allontani, ma a quale fermata lasci l’auto. Doobl è gratis.

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