- Comment se garer à Ceuta ?
- Repérez d’abord l’arrêt, la rue ensuite : la Plaza de África, l’hôpital, le quai et El Tarajal sont sur la même route à des hauteurs différentes, et la hauteur décide plus que l’heure d’arrivée. Pour une démarche dans le centre, un parking fermé s’en sort mieux ; pour un rendez-vous ou un embarquement, c’est l’arrêt qui commande et non la couleur du sol. Ensuite, cherchez votre destination dans Doobl et regardez ce qui apparaît, prix en tête.
- Où se garer gratuitement à Ceuta ?
- Ce que l’ORA ne fait pas payer est hors du tronçon central, et ce tronçon est court : il suffit de quitter le pourtour de la Plaza de África par la même route pour que le bleu disparaisse de la voirie. Ce n’est pas gratuit pour autant, car ce qui se paie alors est le retour à pied, et dans une ville à une seule route ce retour n’a pas de raccourci. Pour une course de quelques minutes dans le centre, un parking fermé revient souvent moins cher que le temps passé à tourner.
- Où se garer au port de Ceuta pour prendre le ferry ?
- Au Muelle Cañonero Dato, sur l’Avenida Juan de Borbón, là où la route s’arrête et où commence la traversée. On y choisit deux choses différentes selon le voyage : si la voiture embarque avec vous, ce qui compte est l’heure du bateau ; si elle reste à Ceuta, il faut du sol pour toute l’absence, et c’est un autre produit. L’autorité portuaire a agrandi le stationnement du quai précisément parce que le second cas est courant, mieux vaut donc le régler avant de descendre.
- Comment fonctionne la zone bleue à Ceuta (ORA) ?
- ORA est le nom du stationnement réglementé de Ceuta, et la zone bleue est celle de la rotation : on paie pour la durée de l’arrêt, afin que le commerce du Revellín et de Camoens garde devant lui des places qui se libèrent. La particularité locale tient à qui se trouve derrière : AMGEVICESA tient à la fois le bleu de la rue et les parkings fermés de ce même centre, si bien que passer de la rue au couvert change de formule et non d’interlocuteur.
- Peut-on entrer en voiture dans le centre de Ceuta ?
- Oui, et par la route même qui continue ensuite vers l’hôpital et le port : le centre occupe un point de cette ligne et non une enceinte à part. Ce qui gouverne le tronçon, c’est l’ORA, qui se partage avec les enclos d’AMGEVICESA le peu de sol qu’il y a autour de la Plaza de África ; le commerce du Paseo del Revellín et de la calle Camoens est piéton, donc le dernier bout se fait à pied de toute manière. Le cadre environnemental applicable à chaque instant, zone à faibles émissions comprise, c’est la ville autonome qui le fixe et le met à jour.
- Où se garer près des Murallas Reales à Ceuta ?
- Dans le centre, en faisant le dernier bout à pied, mais pas parce que le fossé l’empêche : les Murallas Reales et leur Foso Navegable sont un monument, et deux ponts routiers le franchissent, de sorte que la vieille ville de l’Almina s’atteint comme n’importe quelle autre adresse. Ce qui conseille de laisser la voiture avant est la chose habituelle : plus la rue se rétrécit, moins il reste de sol. En se garant au pourtour de la Plaza de África, le rempart, le fossé et le vieux quartier tiennent dans une seule promenade.
- Où recharger une voiture électrique à Ceuta ?
- Les parkings du centre — Gran Vía, Capitán Ramos, la Manzana del Revellín — sont le seul point de la ligne où la voiture n’est pas de passage, et c’est ce qui en fait l’endroit sensé pour brancher à Ceuta. De l’hôpital à El Tarajal, la route existe pour traverser la ville : qui s’y arrête s’arrête pour un rendez-vous ou pour un bateau, puis repart. Si la borne où vous vous branchez occupe une place réglementée, le panneau de cette place commande toujours.
- Qu’est-ce que Doobl ?
- Cela sert à décider avant de partir, pas à réserver : à Ceuta, cela veut dire savoir à quelle hauteur de la route s’arrêter et si la course du centre s’en sort mieux au couvert ou sur le bleu. Doobl est une application de stationnement gratuite pour iPhone et Android qui réunit toutes les façons de se garer près de votre destination : parkings, la probabilité de se garer dans chaque rue, bornes de recharge et places accessibles.
