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Wo in Alicante parken?

In Alicante lässt sich das Zentrum nicht verbreitern: Meer, Hafen und der Berg Benacantil schließen es ein. Der eigentliche Vorrat an Plätzen liegt deshalb darunter — unter der Explanada, der Rambla de Méndez Núñez und der Achse Maisonnave —, während oben fast jede Straße ORA ist. Und darum lautet die Frage hier nicht, wie weit du dich entfernst, sondern an welcher Haltestelle du das Auto lässt: Weiterfahren lohnt nicht, denn hinter dem Blau beginnt das Orange, die Straße der Anwohner. Doobl ist eine kostenlose Parkplatz-App für iPhone und Android, die alle Arten zu parken in der Nähe deines Ziels zusammenbringt: Parkhäuser, die Parkwahrscheinlichkeit pro Straße, Ladesäulen und Behindertenparkplätze.

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Die vier Optionen

Parken in Alicante: die vier Optionen

Hier reihen sich alle vier an derselben Strecke auf: Die Tram fädelt Zentrum, Krankenhaus und die Strände im Norden auf, und jede Haltestelle bringt ihre eigene Mischung aus Parkhaus, Bordstein und Steckdose. Gut wählen heißt hier, den Punkt auf der Linie zu wählen, nicht die Haustür. Doobl bringt alle vier Optionen in einer Suche zusammen, damit du diesen Punkt wählst, bevor du hinfährst.

  • Parkhäuser

    Der Boden im Zentrum ist längst aufgebraucht, also wuchs das Parken hier nach unten: unter der Explanada, unter der Rambla de Méndez Núñez und unter der Achse Maisonnave liegen Plätze direkt unter dem Ort, zu dem du willst — genau das, was die Oberfläche nicht mehr hergibt. Außerhalb des Zentrums wechseln sie die Rolle: Das Hospital Dr. Balmis hat sein eigenes, kostenpflichtig und mehrgeschossig, auf dem Gelände selbst. Doobl nennt dir ihren Preis, gleich neben der Straße und den Ladesäulen.

  • Parken auf der Straße

    Die ORA markiert den Asphalt in zwei Farben, und eine dritte gibt es hier nicht zu erhoffen. Blau ist Wechselparken und steht allen offen. Orange ist die Straße der Anwohner: Wer von außerhalb kommt, darf dort halten, aber nur kurz und zu schlechteren Bedingungen als im Blau. Wichtig ist, wo beide liegen: Das Blau konzentriert sich im Zentrum, und je weiter die bewirtschaftete Fläche in die Viertel hineinwächst, desto mehr Orange kommt hinzu. Die Straße einen Block weiter draußen ist also kein freier Bordstein, sondern eine andere Farbe. In Doobl hängen diese Straßen an der Haltestelle, zu der sie gehören, samt Parkhäusern und Ladesäulen desselben Punktes — und dazu, wie viel Weg dir zu Fuß bliebe.

  • Ladesäulen

    Eine Steckdose nützt nur, wenn der Weg danach in deinen Plan passt, und in Alicante misst sich dieser Weg nicht in Blocks, sondern in Abschnitten der Linie. Zuerst zählt also, wo der Punkt im Verhältnis zu deinem Ziel liegt, nicht wie viele es gibt. In Doobl tauchen die Ladesäulen in derselben Liste auf, die Steckdose wird also gegen das Parkhaus nebenan abgewogen und nicht gegen die nächste Steckdose.

  • Behindertenparkplätze

    Der Fußradius des Zentrums ist kein Kreis, sondern eine halbe Scheibe: Auf der einen Seite schneidet ihn das Meer ab, auf der anderen die Flanke des Benacantil, die zusätzlichen Meter gehen also nur landeinwärts. Deshalb ist der reservierte Platz hier keine Kleinigkeit zum Schluss, sondern Teil der Wahl der Haltestelle. Am Postiguet gibt es keine zweite Straßenreihe zum Ausweichen, und am Dr. Balmis oder draußen in San Juan entscheidet sich die richtige Haltestelle vor der Abfahrt. Doobl zeigt dir die Parkplätze für Menschen mit eingeschränkter Mobilität entlang jedes Abschnitts der Linie, und dazu alles Übrige, was derselbe Punkt hergibt.

Wohin alle wollen

Wo in Alicante parken – Zone für Zone

Die sechs Zonen liest man, wie man die Linie liest: Zentrum und Altstadt am einen Ende, die Strände im Norden am anderen, Krankenhaus und Bahnhöfe dazwischen verteilt. Jede Haltestelle hat ihre Mischung und ihre Spitze. Unten steht, was jede von ihnen unterscheidet — Zahlen stehen keine dabei: Was sich von Tag zu Tag verschiebt, steht in der App.

Zentrum: Explanada, Rambla de Méndez Núñez und Maisonnave

Das ist die Zone mit den meisten Zielen pro Quadratmeter: vorn die Explanada und der Hafen, in der Mitte der Mercado Central und die Rambla de Méndez Núñez, dahinter die Geschäfte an der Maisonnave. An der Oberfläche ist fast jede Straße markiert, der eigentliche Vorrat liegt also darunter — die Tiefgaragen entlang dieser Achse tragen das Zentrum. Und eine davon, die unter der Alfonso el Sabio, hat direkten Zugang zum TRAM d’Alacant: Auto abstellen und ohne Auto weiterfahren passieren am selben Ort.

Wenn dein Ziel im Zentrum liegt, du aber zur Stoßzeit kommst, schau vorher, welche Haltestelle dich näher absetzt: Das Auto muss nicht bis zur Explanada, damit du es tust.

Altstadt und Santa Cruz

Die Altstadt, die über die Flanke des Benacantil nach Santa Cruz hinaufsteigt, ist keine Zone, in der man parkt: Sie ist eine Zone, für die man eine Berechtigung zum Hineinfahren braucht. Von innen bleibt sie ein Viertel aus engen, steilen Gassen mit eigenen Bewohnern und eigenen Garagen — auf der Karte sieht sie deshalb aus wie eine Adresse wie jede andere. Der Unterschied entscheidet sich nicht am Bordstein, sondern an der Zufahrt.

Das Navi fährt dort ohne Warnung hinein, denn das sind echte Straßen: Das Schild, das entscheidet, steht davor.

Playa del Postiguet

Der Postiguet ist Stadtstrand im wörtlichsten Sinn: Man geht vom Zentrum aus zu Fuß hin. Aber er hat keine Straßen hinter sich. Auf der einen Seite steht der Benacantil mit der Burg obendrauf, auf der anderen liegt der Hafen. Das Viertelraster, in das man an anderen Stränden hinunterfährt, existiert hier schlicht nicht, und die Nachfrage des Postiguet landet nicht auf eigenen Straßen, sondern auf denen des Zentrums. Am Fuß des Strandes beginnt außerdem der Aufzug hinauf zur Burg, was ein ganzes zweites Publikum hinzufügt.

Wenn du zum Strand willst und die Uferfront voll ist, rechne von vornherein damit, im Zentrum zu parken und hinunterzugehen: Eine zweite Straßenreihe zum Ausprobieren gibt es hier nicht.

Alicante Terminal und der Busbahnhof

Es gibt hier zwei Wege aus der Stadt, und sie liegen an entgegengesetzten Rändern. Der Zug fährt vom Alicante Terminal, landeinwärts, mit Zufahrt über die Avenida de Salamanca und einem Straßenmuster ringsum, das mit dem des Zentrums nichts gemein hat. Der Fernbus fährt vom anderen Ende, draußen auf dem Muelle de Poniente, direkt am Wasser und ohne eigenen Parkraum: Dort hängt das Auto an dem, was das Hafenumfeld hergibt. Sie zu verwechseln kostet die ganze Reise, denn von einem zum anderen zu wechseln heißt, die Stadt zu durchqueren.

Schau auf dem Ticket nach, von welchem Bahnhof du fährst, bevor du entscheidest, wo das Auto bleibt: Diese beiden teilen sich weder Gehweg noch Viertel.

Playa de San Juan, La Albufereta und Cabo de la Huerta

Die Strände im Norden liegen jenseits des Cabo de la Huerta, das das Zentrum von der langen Küste trennt und das Auto zum Umweg zwingt. Deshalb funktionieren sie als das andere Ende der Linie: Die Tram fährt geradewegs hin, und die Umsteigepunkte auf der Strecke haben Parkraum, der genau dafür gedacht ist, das Auto vorher stehen zu lassen. La Albufereta liegt auf halbem Weg, eingeklemmt zwischen Straße und Wasser, und die Playa de San Juan zieht sich hinter einer bebauten Front hin, die sich saisonal füllt.

Vom Zentrum aus sind das zwei verschiedene Fahrten: Die des Autos führt um das Cabo de la Huerta herum, die der Tram nicht.

Hospital Dr. Balmis

Ins Dr. Balmis fährt man über die Avenida Pintor Baeza hinein, und es ist das einzige große Ziel der Stadt mit einer eigenen Tramhaltestelle: Die Linie kommt bis zur Tür. Auf dem Gelände gibt es ein kostenpflichtiges Parkhaus; ringsum ein Wohnviertel, dessen eigene Autos seit dem Vorabend dastehen. Deshalb ähneln sich die beiden Ankünfte überhaupt nicht: die für einen kurzen Termin und die, bei der man den Tag als Begleitung verbringt.

Was am Vormittag in den Nebenstraßen frei wird, gibt nicht das Krankenhaus her, sondern der Nachbar, der zur Arbeit gefahren ist.

Die Regeln

Die ORA in Alicante und die Zufahrt zur Altstadt

  • ORA: Wer das Blau verlässt, landet im Orange

    Alicantes Parkraumbewirtschaftung heißt ORA und wird in zwei Farben markiert, ohne eine dritte dazwischen. Blau ist Wechselparken: der Platz für den, der ankommt, seine Sache erledigt und wieder fährt — offen für alle. Orange ist die Straße der Anwohner: Wer von außerhalb kommt, darf halten, aber mit deutlich weniger Spielraum und zu schlechteren Bedingungen als im Blau. Und was man hier wirklich verstehen muss, ist nicht der Unterschied zwischen den Farben, sondern ihre Geografie: Das Blau gehört vor allem dem Zentrum, und die bewirtschaftete Karte ist in die Viertel hineingewachsen, indem sie Orange hinzugefügt hat. Eine Straße weiter zu fahren bringt dich also nicht aus der Regel heraus, es wechselt deine Farbe. Was für jede Farbe gilt und was man braucht, um darunterzufallen, legt die Stadt fest und aktualisiert es.

  • ZBE: Der Ring, der filtert, ist die Altstadt

    Alicantes Umweltzone ist kein einzelner Bereich: Sie ist in Ringe gegliedert, und derjenige, der wirklich filtert, ist der innere — er deckt sich mit der Altstadt. Durch ihre Gassen fahren nur Anwohner und Berechtigte, und die Zufahrten werden per Kamera überwacht. Wichtig ist, das Neue vom Alten zu trennen: Diese Tür war seit Jahren zu, und was die Zone ihr gegeben hat, sind ein Name und eine Grenze. Geprüft wird an diesen Zufahrten die Berechtigung, und wer eine bekommt, entscheidet die Stadt. Die äußeren Ringe gehören zur selben Zone und sind ebenfalls instrumentiert; was in ihnen gilt und seit wann, erfährst du bei der Stadt Alicante.

Die geltenden Bedingungen der ORA und die Berechtigungen für die Einfahrt in die Altstadt veröffentlicht die Stadt Alicante auf ihrer Website.

Die App

So hilft dir Doobl in Alicante

Suchen. Vergleichen. Parken. Doobl legt dir auf einen Screen, was rund um dein Ziel liegt: Parkhäuser, ORA-Straße, Ladesäulen und Behindertenparkplätze. Du weißt, wo du parkst, bevor du ankommst.

  1. Such dein Ziel in Alicante

    Tipp ein, wohin du willst: die Explanada, den Mercado Central, Alicante Terminal, das Dr. Balmis oder die Playa de San Juan — Doobl schaut sich an, was um diesen Punkt herum liegt.

  2. Vergleiche echte Optionen

    Parkhaus, ORA-Platz an der Straße, Ladesäule oder Behindertenparkplatz nebeneinander, mit dem Preis und dem Stück Weg, das jede Option dir zu Fuß lässt.

  3. Park an der besten

    Du nimmst die, die passt, und fährst mit bereits gewählter Haltestelle los.

Antworten

Häufige Fragen zum Parken in Alicante

Wie parke ich in Alicante?
Entscheide zuerst, an welchem Punkt der Linie du aus dem Auto steigst — das ist hier die eigentliche Entscheidung: Das Zentrum gibt nicht mehr her, und näher heranzufahren bringt dich nicht immer näher. Ist das geklärt: Such dein Ziel in Doobl und sieh, was direkt daneben liegt — das Parkhaus, die Straße mit ORA, die Ladesäule und die Parkplätze für Menschen mit eingeschränkter Mobilität. Doobl ist kostenlos für iPhone und Android.
Wo kann man in Alicante gratis parken?
Weiter draußen, als das Gefühl nahelegt, und aus einem hier geografischen Grund: Wer das Blau verlässt, landet nicht auf unmarkiertem Bordstein, sondern im Orange, und das gehört den Anwohnern. Die bewirtschaftete Karte ist genau in die Richtung gewachsen, in die man wegfährt. Was es dagegen gibt, ist der andere Ausweg, der der Linie: Die Umsteigepunkte der Tram sind dafür da, dass das Auto vorher stehen bleibt und die Fahrt ohne es weitergeht. Was in welchem Viertel gilt, veröffentlicht die Stadt Alicante, und dort lohnt sich der Blick. In Doobl liegen diese Straßen an ihrer Haltestelle, zusammen mit allem, was dort sonst noch geht — gerechnet wird also, bevor du dir eine Straße aussuchst.
Wo parken in Alicante während der Hogueras de San Juan?
Die Hogueras sind kein Abend: Sie sind mehr als eine Woche mit einem Sperrring für den Verkehr, der über das Zentrum gelegt wird. Und es gibt ein Detail, das auf keinem Plan steht: Zur Stunde der Mascletà wird die Tramhaltestelle Luceros geschlossen und der Betrieb umgeleitet — die Linie, die diese Stadt das ganze Jahr über löst, hält an diesen Tagen also nicht dort, wo du sie erwartest. Die Empfehlung der Stadt lautet, über die Randstraßen hineinzufahren und das Auto an den Park-and-ride-Anlagen zu lassen, statt das Zentrum zu suchen. Den Plan jedes Jahres, mit Sperrungen und Umleitungen, veröffentlicht die Stadt Alicante.
Wie funktioniert die blaue Zone (ORA) in Alicante?
Sie heißt ORA und liest sich in zwei Farben, eine dritte gibt es nicht zu suchen. Im Blau wechselt der Platz und gehört dem, der kommt: Du parkst, erledigst deine Sache und gibst ihn wieder frei. Im Orange gehört der Platz den Anwohnern, und wer von außerhalb kommt, darf halten, aber mit viel weniger Spielraum. Ein freier oranger Platz bedeutet deshalb nicht dasselbe wie ein freier blauer. Den Rest sagt nicht der Asphalt, sondern das Schild der Zone: bis wann sie gilt und was genau dort gilt. Was jede Farbe kostet und in welchem Zeitfenster sie greift, gibt die Stadt Alicante selbst bekannt.
Darf ich mit dem Auto ins Zentrum von Alicante?
Ins Zentrum ja: Die Explanada, die Rambla de Méndez Núñez und die Achse Maisonnave fährt man ganz normal, und darunter liegt der eigentliche Platzvorrat der Stadt. In die Altstadt nicht einfach so. Sie ist der innere Ring der Umweltzone, durch ihre Gassen fahren nur Anwohner und Berechtigte, und die Zufahrten werden per Kamera überwacht. Das ist keine neue Sperrung, es ist die alte mit Namen und Grenze. Die äußeren Ringe gehören zur selben Zone und sind ebenso instrumentiert. Wer in welchen Ring hineindarf und mit welcher Berechtigung, liegt bei der Stadt Alicante — nur dort ist diese Antwort aktuell.
Wo parken für den Aufstieg zum Castillo de Santa Bárbara?
Zur Burg fährt man nicht hinauf, um zu parken: Man steigt hinauf. Das Bauwerk krönt den Benacantil, aber seine brauchbare Tür liegt unten auf Meereshöhe — gegenüber der Playa del Postiguet beginnt der Aufzug, der durch den Berg führt, und der andere Weg sind deine Beine. Die Burgfrage ist deshalb gar keine Burgfrage, sondern die des Postiguet und die des Zentrums, denn das sind die Straßen, die ihr als Parkplatz dienen — und der Postiguet, erinnere dich, hat keine Straßen hinter sich. In Doobl siehst du auf einen Blick, was dieser untere Streifen hergibt, und entscheidest vor der Abfahrt, ob dein Besuch am Aufzug oder am Fußweg beginnt.
Wo gibt es Ladesäulen in Alicante?
Laden fügt sich hier dort ein, wo sich die Fahrt ohnehin einfügt: an den Umsteigepunkten der Tramlinie. Es geht nicht um die Zahl der Ladepunkte, sondern um die Form, die diese Stadt einer Fahrt gibt — das Auto kommt bis an den Rand, bleibt dort, und der Rest läuft mit der Tram. Die Steckdose kostet dich dann keinen Umweg, weil sie genau dort liegt, wo du ohnehin gehalten hättest. Und wenn der Punkt, den du wählst, im Blau oder im Orange liegt, gilt weiterhin die Markierung auf dem Asphalt: Lies das Schild, bevor du einsteckst. In Doobl kommt die Ladesäule in denselben Vergleich wie alles andere.
Was ist Doobl und was kostet es?
Doobl ist eine kostenlose Parkplatz-App für iPhone und Android, die alle Arten zu parken in der Nähe deines Ziels zusammenbringt: Parkhäuser, die Parkwahrscheinlichkeit pro Straße, Ladesäulen und Behindertenparkplätze. Und die Frage, die sie hier löst, lautet: nicht, wie weit du dich entfernst, sondern an welcher Haltestelle du das Auto lässt. Doobl ist kostenlos.

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