Wo in Adeje parken?

Zwischen dem Dorf Adeje und Costa Adeje liegt eine einzige Abfahrt, und auf diesen Kilometern ändert sich alles, was am Steuer zählt. Oben lebt der Ortskern von einem Fußgängerplatz und von der Casa Fuerte, dem befestigten Herrenhaus, das ihm den Namen gibt; das Auto wartet hinter einer Schranke an Tagoror oder San José, während man zu Fuß hineingeht. Unten lässt eine Front aus Hotels, Einkaufsgalerien und einem riesigen Wasserpark die Nebenstraßen ohne Markierung und hält den guten Boden hinter dem Sand in den Händen der Betriebe, die ihn angelegt haben. Keine der beiden Gewohnheiten übersteht die Fahrt dazwischen, deshalb lautet die Frage hier „auf welcher Höhe“ und erst danach „in welcher Straße“. Doobl ist eine kostenlose Parkplatz-App für iPhone und Android, die alle Arten zu parken in der Nähe deines Ziels zusammenbringt: Parkhäuser, die Parkwahrscheinlichkeit pro Straße, Ladesäulen und Behindertenparkplätze.

Die vier Optionen

Vier Arten, in Adeje zu parken

Was die vier hier trennt, ist die Eigentumsfrage: Wem gehört der Boden? Die Garagen des Dorfes sind städtisch und in Konzession vergeben; die Anlagen der Küste haben Hotels und Einkaufsgalerien für die eigene Kundschaft gebaut; und die Straße, die dazwischen bleibt, liest man am Schild, das davorsteht. Doobl bringt alle Optionen rund um die Adresse, zu der du wirklich willst, in einer Liste zusammen: die Parkhäuser, die Straße und die Ladesäulen nebeneinander, und daneben, welcher dieser Böden dir passt.

  • Parkhäuser

    Die im Dorf sind geschlossene Garagen, überdacht und mit Schranke, an den Rand des Ortskerns gesetzt, damit der Rest des Weges den Füßen gehört. Die an der Küste gehören Hotels, Einkaufsgalerien und dem Wasserpark selbst, und jede hat ihre eigene Kundschaft, ihre eigene Einfahrt und ihre eigenen Zeiten. In Doobl stehen sie mit ihrem Preis neben der Straße und den Ladesäulen, und die Wahl zwischen Dach und Fußweg fällt in einem Zug.

  • Straße

    In Costa Adeje trägt ein guter Teil der Nebenstraßen, die von der Strandpromenade hochführen, gar keine Markierung, und dort entscheiden das Schild dieses Abschnitts und die Einfahrt des Hauses nebenan. Oben läuft es anders: Die Gassen des Dorfes sind eng, steil und Einbahn, deshalb liegt die frei werdende Lücke meist oberhalb deines Ziels, und der Höhenunterschied wird auf dem Rückweg bezahlt. In beiden Hälften zählt allein die Beschilderung des jeweiligen Abschnitts.

  • Ladesäulen

    Welcher Punkt taugt, hängt an der Hälfte, in der du bist: oben der in der Randgarage, auf die du ohnehin zusteuerst; unten der in der Anlage des Betriebs, bei dem du den Tag verbringst. In beiden Hälften lädst du dort, wo der Stellplatz schon entschieden war, und nicht dort, wo die Karte die nächste Buchse zeigt. Doobl zeigt sie in derselben Liste wie das Parkhaus, und dazu, wie weit dich jede noch vom Tor entfernt lässt.

  • Behindertenparkplätze

    Adeje verteilt seine Parkplätze für Menschen mit eingeschränkter Mobilität auf beide Fronten, und sie werden nicht gleich genutzt. Im Dorf liegen sie dort, wo das Gelände es zulässt, denn der Kern steigt an und viele Gehwege sind schmal: Der brauchbare ist nicht der auf dem Plan nächste, sondern der ohne Rampe davor. An der Küste lassen flacher Boden und private Anlagen mehr Spielraum, und die reservierten Plätze liegen meist in der Anlage des Hotels oder der Galerie selbst, mit eigenem Zugang und eigenem Aufzug. Der Ausweis liegt in beiden Hälften sichtbar aus.

Wohin alle wollen

Vier Ziele, eine Abfahrt dazwischen

Oben liegen Casa Fuerte und der Barranco del Infierno, unten Playa del Duque und Siam Park. Das obere Paar füllt die gewöhnliche Woche der Gemeinde — die Besorgung, der Termin im Rathaus, die Wanderer, die früh aufbrechen —, das untere die An- und Abreisen der Hotels, die sich nach keinem Dorfkalender richten. Sieh dir das Paar an, bevor du dir die Zone ansiehst: innerhalb eines Paares ähneln sich die Uhrzeiten, von einem Paar zum anderen verschiebt sich sogar die Spitze.

Casa Fuerte

Alles, was das Dorf tut, läuft über die Plaza de España, die Casa Fuerte gegenüber und das Rathaus zwei Schritte weiter in der Calle Grande. Parken heißt hier am Rand parken: Die geschlossenen Garagen öffnen zu Tagoror und zu San José, und von deren Tor geht es zu Fuß hinein. Spannend ist, für wen dieser Boden angelegt wurde. Das Dorf hatte keinen Stau aufzulösen; es wollte, dass die Leute von unten das Auto abstellen können, um zum Einkaufen, zum Essen und für ihre Erledigungen heraufzukommen. Dieser Stellplatz soll anziehen, nicht aussieben.

Das Dorf geht man bergauf, also kann die auf dem Plan nächste Lücke eine Rampe oberhalb deines Ziels liegen: Der Weg misst sich in Steigungen und nicht in Metern.

Barranco del Infierno

Das Schutzgebiet der Schlucht füllt sich nicht wie eine Straße. Der Zutritt läuft über ein Kontingent, das vorher geregelt sein muss, man kommt also mit gesichertem Platz hinein und nicht nach Reihenfolge. Die Route beginnt in der Calle de los Molinos, ein kurzer Anstieg zu Fuß vom Ortskern aus, und der Boden dort oben folgt der Uhr der Aufbrüche statt dem Leben des Dorfes: Er ist früh auf einen Schlag belegt und leert sich, wenn die Gruppen zurückkommen.

Lücke und Zutritt sind hier zweierlei: Du kannst am späten Vormittag reichlich Platz finden und trotzdem nicht hineinkommen, weil zuerst das Kontingent der Route ausgeht.

Playa del Duque

Hinter diesem Sand liegt keine Wohnstraße, sondern eine Front aus Hotels, Galerien und Terrassen, und der Boden, auf dem das Auto steht, gehört ihnen. Das verschiebt die Frage: Man fährt in eine Anlage hinein und geht durch den Durchgang hinaus, der an dem Strandende herauskommt, das man wollte, statt um Blöcke zu kreisen und den Bordstein abzusuchen. Die Nebenstraßen dahinter geben außerhalb der Saison Platz her; in der Hochsaison beginnt die Front früh, und die Spitze fängt der private Boden auf.

Wähle nach dem Ausgang und nicht nach der Einfahrt: Der Strand ist lang, und der Durchgang zum verabredeten Treffpunkt gehört nicht immer zu der Anlage, in die du hineingefahren bist.

Siam Park

Der Park betreibt eigene, durchnummerierte Anlagen an der Avenida Siam und nimmt sie der Reihe nach in Betrieb; die Frage lautet hier also nicht, welche Straße, sondern zu welcher Nummer man dich bei der Ankunft schickt. Hinein geht es über die obere Straße und nicht über die Strandpromenade, sodass dieser Verkehr den am Ufer kaum streift. Und weil der Besuch den ganzen Tag dauert, verhält sich der Boden wie ein Langzeitstellplatz und nicht wie ein Bordstein, der ständig den Besitzer wechselt.

Merk dir beim Hineinfahren die Nummer der Anlage: Von Tor zu Tor sehen die Zufahrten gleich aus, und bei vollem Park kostet ein Irrtum eine halbe Runde um das Gelände.

Die Regeln

Wo bezahlt wird, und was den Platz schließt

  • Garagen mit Schranke, Ortskern zu Fuß

    In Adeje wechselt das Geld unter einem Dach den Besitzer: in den städtischen Konzessionsgaragen des Dorfes — Casa Fuerte an Tagoror und Tierra Lavada an San José — und in den privaten Anlagen, die Hotels und Einkaufszentren an der Küste betreiben. Auf der Straße gelten die Schilder am Abschnitt und die Einfahrten, die sie unterbrechen, und diese Lesart bleibt oben wie unten dieselbe, so wenig sich die beiden Hälften sonst gleichen. Willst du es genauer, nennen wir dir die geltenden Tarife und Bedingungen, und du kannst sie auf der Website der Stadt Adeje nachlesen.

Die Stadt Adeje veröffentlicht die Bedingungen der Konzessionsgaragen und die Reichweite des Fußgängervorrangs im Ortskern.

Die App

So funktioniert Doobl in Adeje

Bei einer einzigen Abfahrt zwischen den beiden Hälften der Gemeinde entscheidet sich die Fahrt vor dem Losfahren. Du gibst das Ziel ein — den Dorfplatz, ein Hotel an der Front, das Tor des Parks — und siehst, was ringsum steht, mit Preis und Fußweg davor.

  1. Suchen

    Schreib das Ziel so, wie du es sagen würdest: die Schlucht, den Strand, das Tor des Parks.

  2. Vergleichen

    Du siehst, was jede Möglichkeit kostet und wie weit du danach noch läufst.

  3. Parken

    Du entscheidest vor der Abfahrt und kommst an, ohne den Ort noch zu suchen.

Häufige Fragen

Parken in Adeje, Frage für Frage

Wie parkt man in Adeje?
Mit dem Dorf am Hang und der Küste auf Wasserhöhe teilt sich die Antwort, bevor überhaupt eine Straße vorkommt. Fährst du in den Ortskern hinauf, rechne damit, das Auto in einer der Randgaragen abzustellen und den Rest zu Fuß zurückzulegen. Bleibst du unten, sieh zuerst nach der Anlage des Hotels, der Galerie oder der Attraktion, zu der du willst, und behalte die unmarkierten Nebenstraßen als zweite Wahl. Gib dein Ziel in Doobl ein und stell beide nebeneinander, bevor du die Abfahrt nimmst.
Kann man in Adeje kostenlos parken?
Costa Adeje hat reichlich Straße ohne aufgemalte Linie, vor allem an den Rändern von Fañabé und in den Rückseiten der Promenade, und dort entscheidet das Schild, das an diesem Stück Straße hängt. Oben gibt es das auch, doch die Lücke taucht meist oberhalb des Ortskerns auf, und dieser Anstieg wird auf dem Rückweg mit den Tüten bezahlt. Kostenlos misst sich hier in Höhenmetern und in Saison: außerhalb bleibt in beiden Hälften Platz übrig, in der Hochsaison füllen sich diese Rückseiten, und die Garage wirkt auf einmal nicht mehr teuer.
Wo parkt man für den Strand in Adeje?
Playa del Duque und der übrige Abschnitt von Costa Adeje haben eine durchgehende Front aus Hotels, Galerien und Restaurants hinter sich, und deren Eigentümer stellen das Gelände, auf dem der Wagen endet. Zum Sand kommt man deshalb, indem man in eine Anlage hineinfährt und durch den richtigen Durchgang wieder hinaus, und nicht, indem man den Bordstein absucht. Puerto Colón, etwas weiter nördlich, funktioniert genauso: Du lässt das Auto auf dem Gelände des Jachthafens und gehst zu Fuß hinunter. Außerhalb der Saison geben die Nebenstraßen dahinter wieder Platz her.
Muss man in Adeje fürs Parken bezahlen?
Bezahlt wird dort, wo eine Schranke steht. Im Dorf kassieren die Konzessionsgaragen, Casa Fuerte und Tierra Lavada, die einen zu Fuß betretenen Ortskern überhaupt erst tragbar machen; an der Küste kassieren die Anlagen der Hotels und der Einkaufszentren, jede mit eigenen Bedingungen und eigener Kundschaft. Die Straße richtet sich dagegen nach dem Schild, das jeder Abschnitt hat. Was die städtischen Garagen verlangen, wechselt mit jeder Konzession — die Bedingungen legt die Stadt fest und aktualisiert sie.
Darf man mit dem Auto ins Zentrum von Adeje?
Man sollte sagen, in welches Zentrum, denn es gibt zwei. Im Dorf ist die Plaza de España die gute Stube des Ortskerns — zu ihr hin schauen die Casa Fuerte und das Rathaus selbst —, und was dort aussiebt, ist der Grundriss selbst: enge Einbahngassen und die Parkanlage an den Rand gesetzt, mit der Einfahrt über Tagoror. Der Filter ist baulich und gewollt: Das letzte Stück ist bewusst nur zu Fuß zu machen. Costa Adeje lässt sich durchgehend befahren, und dort ordnet nur das, was ausgeschildert ist. Was eine Umweltzone hier einmal verlangt, erfährst du beim Rathaus von Adeje.
Wo parkt man in der Nähe des Siam Park?
Auf den Anlagen des Parks selbst, durchnummeriert und der Reihe nach geöffnet: Es entscheidet nicht die Straße, über die du kommst, sondern die Uhrzeit deiner Ankunft und die Nummer, die dir zugewiesen wird. Man kommt von oben, ohne die Promenade zu berühren, und weil niemand für eine halbe Stunde in den Park geht, arbeitet dieser Boden in ganzen Tagen statt in Wechseln. Mit dem Park als Ziel fasst Doobl seine Anlagen und die der Hotels nebenan rund um dein Ziel zusammen und vergleicht sie danach, was sie dich wirklich an Zeit und Geld kosten.
Wo kann man in Adeje ein Elektroauto laden?
Welche Ladesäule taugt, folgt hier aus der Zugangsregel und nicht aus einer eigenen Karte: Weil man den Ortskern vom Rand aus betritt, ist die Garage des Dorfes der eine Ort im Zentrum, an dem der Wagen die Besorgung überdacht abwartet, und eine Ladung passt dort hinein, ohne den Plan zu ändern. Unten greift die Logik des privaten Bodens, geladen wird also in der Anlage, in die man schon eingefahren ist. Wo die Säule einen eigenen Stellplatz belegt, gilt weiterhin ihr Schild — daran ändert das Kabel nichts. In Doobl geht die Ladesäule in denselben Vergleich wie alles andere, mit dem Fußweg, der danach übrig bleibt.
Was ist Doobl?
Eine App für genau die Frage dieser Seite, und sie setzt keine Ortskenntnis voraus: Du sagst, wohin du willst, hinauf oder hinunter, und hast vor dir, was ringsum steht, samt dem, was das Einzelne kostet. Doobl ist eine kostenlose Parkplatz-App für iPhone und Android, die alle Arten zu parken in der Nähe deines Ziels zusammenbringt: Parkhäuser, die Parkwahrscheinlichkeit pro Straße, Ladesäulen und Behindertenparkplätze.

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Doobl misst, wie das Parken einer Stadt wirklich funktioniert: wo Plätze fehlen, wann sich jede Straße füllt, wie oft die Plätze in der bewirtschafteten Zone wechseln – und macht daraus Informationen, die eine einmalige Verkehrszählung nicht zeigt.

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